2024 BYD HAN DM-I 플러그인 하이브리드 플래그십 버전, 가장 낮은 기본 소스
기본 매개 변수
| 공급업체 | BYD |
| 레벨 | 중간 및 대형 차량 |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이 버드 |
| 환경 표준 | 에비 |
| NEDC 전기 범위 (KM) | 242 |
| WLTC 전기 범위 (KM) | 206 |
| 최대 전력 (KW) | - |
| 최대 토크 (NM) | - |
| 변속 장치 | E-CVT 연속 가변 속도 |
| 신체 구조 | 4 도어 5 인승 해치백 |
| 엔진 | 1.5T 139HP L4 |
| 전기 모터 (PS) | 218 |
| 길이*너비*높이 | 4975*1910*1495 |
| 공식 0-100km/h 가속도 | 7.9 |
| 최고 속도 (km/h) | _ |
| 최소 충전 (L/100km)에 따른 연료 소비 | 4.5 |
| 길이 (mm) | 4975 |
| 너비 (mm) | 1910 |
| 높이 (mm) | 1495 |
| 휠베이스 (MM) | 2920 |
| 전면 휠베이스 (MM) | 1640 |
| 뒷바퀴베이스 (MM) | 1640 |
| 접근 각도 (°) | 14 |
| 출발 각도 (°) | 13 |
| 최소 회전 반경 (M) | 6.15 |
| 신체 구조 | 해치백 |
| 문이 어떻게 지어 지는가 | 평평한 문 |
| 문 수 (Mumber) | 4 |
| 좌석 수 | 5 |
| 탱크 볼륨 (L) | 50 |
| 엔진 모델 | BYD476ZQC |
| 볼륨 (ML) | 1497 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 섭취 양식 | 터보 차지 |
| 엔진 레이아웃 | 수평의 |
| 실린더 배열 형태 | L |
| 실린더 수 (PC) | 4 |
| 실린더 당 밸브 수 (번호) | 4 |
| 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 최대 마력 (PS) | 139 |
| 최대 전력 (KW) | 102 |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이 버드 |
| 연료 라벨 | 번호 92 |
| 환경 표준 | 내셔널 VI |
| NEDC 전기 범위 (KM) | 242 |
| WLTC 전기 범위 (KM) | 206 |
| 배터리 전원 (KWH) | 37.5 |
| 빠른 충전 기능 | 지원하다 |
| 짧은 | E-CVT 연속 가변 속도 |
| 기어 수 | 속도 변화 |
| 전송 유형 | 전자식 스티 플레스 전송 (E-CVT) |
| 구동 모드 스위치 | 스포츠 |
| 경제 | |
| 표준/편안 | |
| 눈 | |
| 에너지 복구 시스템 | 기준 |
| 자동 주차 | 기준 |
| 오르막 도움 | 기준 |
| 전면/후면 주차 레이더 | 전면/후 |
| 구동 지원 이미지 | 360도 파노라마 이미지 |
| 투명 섀시/540도 이미지 | 기준 |
| 카메라 수 | 5 |
| 초음파 레이더의 수 | 12 |
| 크루즈 시스템 | 최고 속도 적응 |
| 운전자 지원 시스템 | 디필 로트 |
| 운전자 지원 수업 | L2 |
| 반전 측면 경고 시스템 | 기준 |
| 위성 내비게이션 시스템 | 기준 |
| 내비게이션 도로 조건 정보 표시 | 기준 |
| 차선 유지 보조 시스템 | 기준 |
| 자동 주차 진입 | 기준 |
| 원격 제어 주차 | 기준 |
| 자동 차선 변경 지원 | 기준 |
| 선 루프 유형 | 파노라마 선 루프를 엽니 다 |
| 전면/후면 파워 윈도우 | 전면/후 |
| 원 클릭 창 리프트 기능 | 전체 차 |
| 윈도 핑 기능 | 기준 |
| 방음 유리의 여러 층 | 앞줄 |
| 후면 개인 정보 유리 | 기준 |
| 인테리어 메이크업 미러 | 메인 드라이버+투광 조명 |
| 부조종사+조명 | |
| 후면 와이퍼 | _ |
| 유도 와이퍼 기능 | 비 감지 유형 |
| 외부 후방 미러 기능 | 전력 조정 |
| 전기 폴딩 | |
| 뒤작 미러 메모리 | |
| 백미러 가열 | |
| 역 자동 롤오버 | |
| 잠금 차량은 자동으로 접습니다 | |
| 센터 제어 색상 화면 | LCD 화면을 터치합니다 |
| 센터 제어 화면 크기 | 15.6 인치 |
| 큰 화면 회전 | 기준 |
| 블루투스/자동차 전화 | 기준 |
| 모바일 상호 연결/매핑 | HICAR 지원 |
| 음성 인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템 |
| 항해 | |
| 전화 | |
| 에어컨 | |
| 채광창 | |
| 자동차의 스마트 시스템 | Dilink |
| 모바일 앱 원격 기능 | 문 제어 |
| 창 제어 | |
| 차량 스타트 업 | |
| 청구 관리 | |
| 에어컨 제어 | |
| 차량 위치/자동차 발견 | |
| 스티어링 휠 재료 | 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 수동 위아래 및 아래쪽+전면 및 후면 조인트 |
| 이동 양식 | 전자 손잡이 이동 |
| 다기능 스티어링 휠 | 기준 |
| 스티어링 휠 가열 | _ |
| LCD 미터 크기 | 12.3 인치 |
| 내부 백미러 미러 기능 | 자동 안티 글 레이어 |
| 멀티미디어/충전 | USB |
| SD | |
| 시트 재료 | 가죽 |
| 앞 좌석 기능 | 난방 |
| 통풍 |
외부
Byd Han DM-I의 외부 디자인은 근대성과 역학으로 가득 차 있으며 Byd의 최신 "Dragon Face"디자인 언어를 채택하여 시각적 영향을 미칩니다. 자동차의 앞면은 큰 공기 흡기 그릴과 날카로운 LED 헤드 라이트를 사용하여 전체 앞면이 매우 끔찍하게 보입니다. 바디 라인은 매끄럽고 측면은 매달린 지붕 디자인을 채택하여 차량의 역학과 패션에 추가됩니다. 자동차의 뒷 부분은 Throught 형 미등 디자인을 채택하여 양쪽에 2 개의 exhaust 레이아웃과 결합하여 자동차의 전체 후면을 매우 강력하게 보이게합니다.
내부
Byd Han DM-I의 인테리어 디자인은 편안함과 기술에 중점을 둡니다. 자동차 내부는 넓은 부위의 부드러운 재료와 금속 장식을 사용하여 고급 고급 분위기를 만듭니다. 센터 콘솔에는 현탁 된 디자인이 채택되며 대형 중앙 터치 스크린이 장착되어 있습니다. 전반적인 외관은 매우 기술적입니다. 또한 자동차에는 풀 LCD 계기판, 다기능 스티어링 휠 및 파노라마 선 루프와 같은 고급스러운 기능이 장착되어있어 편안함과 편의를 향상시킵니다. 또한 BYD HAN DM-I는 음성 제어, 내비게이션, 리모콘 및 기타 기능을 지원하는 BYD의 최신 Dilink Intelligent Network Connection 시스템을 채택하여 운전자에게보다 편리한 자동차 경험을 제공합니다. 일반적으로 Byd Han DM-I의 인테리어 디자인은 유행하고 고급스럽고 편안함과 기술을 고려하여 승객에게 즐거운 운전 경험을 제공합니다.
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