2024 Exeed Sterra et Electric 655 Ultra 버전, 가장 낮은 기본 소스
기본 매개 변수
| 제조 | exeed |
| 계급 | 중간 및 큰 SUV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 |
| CLTC 배터리 범위 (km) | 655 |
| 배터리 빠른 충전 시간 (H) | 0.25 |
| 배터리 고속 충전소 (%) | 30-80 |
| 최대 전력 (KW) | 413 |
| 최대 토크 (NM) | 691 |
| 신체 구조 | 5 도어 5 좌석 SUV |
| 모터 (PS) | 562 |
| 길이*너비*높이 (mm) | 4955*1975*1698 |
| 공식 0-100km/h 가속도 | 3.8 |
| 최대 속도 (km/h) | 210 |
| 전력 등가 연료 소비 (L/100km) | 1.8 |
| 차량 보증 | 4 년 또는 12 만 킬로미터 |
| 서비스 체중 (kg) | 2340 |
| 길이 (mm) | 4955 |
| 너비 (mm) | 1975 |
| 높이 (mm) | 1698 |
| 휠베이스 (MM) | 3000 |
| 신체 구조 | SUV |
| 문 개방 모드 | 스윙 도어 |
| 문 수 (각각) | 5 |
| 좌석 수 (각각) | 5 |
| 전면 트렁크 볼륨 (L) | 60 |
| 트렁크 볼륨 (L) | 546-1835 |
| 바람 저항 계수 (CD) | 0.26 |
| 총 모터 파워 (KW) | 413 |
| 총 모터 마력 (PS) | 562 |
| 총 모터 토크 (NM) | 691 |
| 전면 모터의 최대 전력 (KW) | 183 |
| 전면 모터 최대 토크 (NM) | 266 |
| 후면 모터 최대 토크 (NM) | 425 |
| 운전 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면+후면 |
| 배터리 유형 | 3 배의 리튬 배터리 |
| 셀 브랜드 | 니드 시대 |
| 배터리 냉각 시스템 | 액체 냉각 |
| CLTC 전기 범위 (KM) | 655 |
| 100km 전력 소비 (kWh/100km) | 15.9 |
| 빠른 충전 기능 | ● |
| 빠른 전하 전력 (KW) | 297 |
| 크루즈 제어 시스템 | 최고 속도 적응 크루즈 |
| 운전자 지원 시스템 | Exeed Nep |
| 운전자 지원 수업 | L2 |
| 키 유형 | 원격 키 |
| 블루투스 키 | |
| NFC/RFID 키 | |
| UWB 디지털 키 | |
| 키가없는 액세스 기능 | 전체 차량 |
| 파워 도어 핸들을 숨 깁니다 | ● |
| 배터리 예열 | ● |
| 외부 배출 | ● |
| 창 하나의 키 리프트 기능 | 전체 차량 |
| 사이드 윈도우 다층 방음 유리 | 전체 차량 |
| 중앙 제어 색상 화면 | LCD 화면을 터치합니다 |
| 센터 제어 화면 크기 | 15.6 인치 |
| 스티어링 휠 재료 | 진피 |
| 교대 패턴 | 전자 이동 이동 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● |
| 스티어링 휠 가열 | ● |
| 스티어링 휠 메모리 | ● |
| 액정 측정기 치수 | 10.25 인치 |
| HUD 헤드 업 크기 | 23 인치 |
| 내부 백미러 미러 기능 | 자동 안티 글 레이어 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| 유형 C | |
| 휴대폰 무선 충전 기능 | 앞줄 |
| 휴대폰 무선 충전 전력 | 50W |
| 시트 재료 | 진피 |
| 메인 시트 조정 모드 | 전면 및 후면 조정 |
| 등받이 조정 | |
| 높고 낮은 조정 (4 방향) | |
| 다리 휴식 조정 | |
| 허리 지지대 (4 가지 방법) | |
| 보조 시트 조정 유형 | 전면 및 후면 조정 |
| 등받이 조정 | |
| 높고 낮은 조정 (4 방향) | |
| 다리 휴식 조정 | |
| 허리 지지대 (4 가지 방법) | |
| 앞 좌석 기능 | 난방 |
| 통풍 | |
| 마사지 | |
| 헤드 레스트 스피커 (운전 위치 만) | |
| 파워 시트 메모리 기능 | 운전석 |
| 승객 좌석 | |
| 승객 좌석 후면 조정 가능한 버튼 | - |
| 시트의 두 번째 줄이 조정됩니다 | 전면 및 후면 조정 |
| 등받이 조정 | |
| 두 번째 행 좌석 전기 조정 | ● |
| 두 번째 행 좌석 기능 | 열 |
| 제로 중력 시트 | 부조종사 |
| 뒷좌석 안락 양식 | 스케일 다운 |
| 후방 파워 리클 라이닝 | ● |
| 전면/후면 중앙 팔걸이 | 전/in |
| 후면 컵 홀더 | ● |
| 팔걸이를 앞뒤로 움직입니다 | ● |
| 에어컨 온도 제어 모드 | 자동 에어컨 |
| 히트 펌프 에어컨 | ● |
| 독립적 인 컨디셔닝 | ● |
| 뒷좌석 에어 아울렛 | ● |
| 온도 영역 제어 | ● |
| 자동차 공기 정화기 | ● |
| PM2.5 자동차의 필터 Devive | ● |
| 음이온 생성기 | ● |
| 차량 내 향수 장치 | ● |
| 대기 질 모니터링 | ● |
제품 설명
외부 디자인
새 차의 앞면은 인기있는 Through 형 LED 주간 주행 등을 채택하며 분할 헤드 라이트와 일치합니다.
전면 서라운드의 양쪽에있는 환기 및 열 소산 개구부는 하이 빔 라이트 그룹을 통합하여 삼각형 스타일을 형성합니다.
또한, 새 차의 순수한 전기 버전은 폐쇄 된 전면 디자인을 채택하며, 환기 및 열 소산 개구부는 전면 서라운드 아래에 설정되어 모양이 역동적 인 효과를 나타냅니다.
신체 측면에서 새 차의 전체 모양은 비교적 표준 SUV 신체 구조를 채택합니다. 몸의 허리 라인은 뒤쪽으로 옆으로 뻗어 있습니다. 전면 및 후면 펜더는 바퀴 눈썹 모양과 협력하여 넓은 신체 시각 효과를 만듭니다. 새 차에는 숨겨진 도어 핸들이 장착되어 있습니다.
새 차에는 지붕 스포일러와 숨겨진 후면 창 와이퍼가 장착되어 있습니다. Taillight Group은 Through-Type 디자인을 채택하며, 이는 켜질 때 잘 인식됩니다.
새 차의 후면 서라운드는 또한 바디 컬러와 다른 2 색 디자인을 채택합니다. 오목한 번호판 프레임 영역과 트렁크 아래의 곡선 디자인은 주차 공간에 대한 레이어링에 적합합니다.
인테리어 디자인
전체 LCD 계기판과 스티어링 휠 가열 및 메모리가 장착 된 이중 스포크 다기능 스티어링 휠이 장착되어 있습니다.
센터 콘솔에는 플로팅 멀티미디어 터치 스크린이 장착되어 있습니다.
중앙 채널 영역은 분리 된 디자인을 채택하여 더 나은 공간 경험을 제공합니다.
구성 측면에서 새 차량에는 정지 된 헤드 레스트가 장착되어 있으며 좌석에는 난방, 환기, 마사지, 요추지지 및 다리지지 기능이 있습니다.
또한 모바일 스타 바, 이중 흐름 3 존 히트 펌프 에어컨, 지능형 건강 모니터링, "제로 포름 알데히드"캐빈, 사자 멜로디 몰입 23 스피커 및 기타 구성이 장착되어 있습니다.
제품 장점
안전 : 국내 및 국제 5 성급 안전 표준에 구축 된 "Nesta 6 차원 전기 안전"인증.
편안함 : 부조종사, 효과적인 객실 공간을위한 부동 제로 중원 좌석. 3.45m³.
구동 제어 : 짐벌 지능형 섀시 (IAS 지능형 공기 서스펜션 및 CDC 전자기 진동 감소 시스템), 전면 고급 이중 위시 본, 6 피스톤 고정 캘리퍼.
지능 : EEA 5.0 전자 및 전기 아키텍처, 사자 AI 대형 모델 음성, Nvidia Drive Orin Chip, 30 고성능 센서, NEP Full-Scenario Intelligent Driving Assistance.