Camry 트윈 엔진 2.0 Hs 하이브리드 스포츠 버전, 최저 기본 소스
기본 매개변수
기본 매개변수 | |
제조 | Gac 토요타 |
계급 | 중형차 |
에너지 유형 | 석유-전기 하이브리드 |
최대전력(kW) | 145 |
변속 장치 | E-CVT 무단 변속 |
신체 구조 | 4도어, 5인승 세단 |
엔진 | 2.0L 152HP L4 |
모터 | 113 |
길이*가로*높이(mm) | 4915*1840*1450 |
공식 0-100km/h 가속도 | - |
최고속도(km/h) | 180 |
WLTC 통합연비(L/100km) | 4.5 |
차량 보증 | 3년 또는 100,000km |
서비스 중량(kg) | 1610 |
최대 적재 중량(kg) | 2070 |
길이(mm) | 4915 |
폭(mm) | 1840년 |
높이(mm) | 1450 |
휠베이스(mm) | 2825 |
앞바퀴 베이스(mm) | 1580 |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1590 |
접근각(°) | 13 |
출발 각도(°) | 16 |
최소회전반경(m) | 5.7 |
신체 구조 | 의자 가마 |
문 열림 모드 | 스윙도어 |
문 수(각) | 4 |
좌석수(각) | 5 |
탱크 용량(L) | 49 |
총 모터 출력(kW) | 83 |
총 모터 출력(Ps) | 113 |
총 모터 토크(Nm) | 206 |
총 시스템 전력(kW) | 145 |
시스템 전력(Ps) | 197 |
구동 모터 수 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 전치사 |
배터리 유형 | 삼원리튬 배터리 |
운전 모드 | 프론트 드라이브 |
채광창 유형 | 분할된 채광창은 열 수 없습니다. |
핸들 소재 | 진피 |
다기능 스티어링 휠 | ● |
스티어링 휠 가열 | - |
스티어링 휠 메모리 | - |
액정 미터 치수 | 12.3인치 |
시트 재질 | 가죽/스웨이드 믹스 앤 매치 |
외부 색상
인테리어 컬러
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외부
외관 디자인:외관은 최신 제품군 디자인을 채택합니다. 전면 전체가 "X"자 형태로 레이어드된 디자인을 가지고 있습니다. 헤드라이트는 그릴에 연결되어 있습니다.
본체 디자인:캠리는 입체적인 측면 라인과 더욱 강해진 근육감을 갖춰 중형차로 자리매김했다. 19인치 휠이 장착되어 있습니다. 미등 디자인은 가늘고 검정색 장식 패널이 차량 후면을 통과하여 양쪽 조명 그룹을 연결합니다.
내부
스마트 조종석:중앙 제어 장치는 전체 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면을 갖춘 새로운 디자인을 채택했으며 중앙에 회색 트림 패널이 있습니다.
중앙 제어 화면: Qualcomm Snapdragon 8155 칩 및 12+128 메모리 장착, Car Play 및 HUWEI HiCar 지원, 내장 WeChat, 내비게이션 및 기타 애플리케이션이 있으며 OTA 업그레이드를 지원합니다.
계기판:운전자 앞에는 풀 LCD 계기판이 있다. 인터페이스 디자인은 비교적 전통적입니다. 왼쪽에는 타코미터가 있고 오른쪽에는 속도계가 있습니다. 링에는 차량 정보가 표시되며, 중앙에는 기어 정보와 속도 수치가 표시됩니다.
3스포크 스티어링 휠:가죽으로 감싼 새롭게 디자인된 3스포크 스티어링휠을 장착했으며 왼쪽 버튼은 차량 및 멀티미디어 제어, 음성 깨우기 버튼, 오른쪽 버튼은 크루즈 컨트롤 제어가 가능하며 버튼이 수직으로 배치됐다.
에어컨 버튼:중앙 제어 화면 아래 회색 장식 패널에는 에어컨 제어 버튼이 장착되어 있습니다. 숨겨진 디자인을 채택하고 장식 패널과 통합되어 풍량, 온도 등을 조정합니다.
센터 콘솔:콘솔 표면은 검은색 고광택 장식 패널로 덮여 있으며, 기계식 기어 핸들과 전면 무선 충전 패드, 오른쪽에는 컵홀더와 수납 공간이 배치됐다.
편안한 공간:캠리는 등받이와 시트쿠션에 타공된 표면을 적용해 뒷열 중앙 위치가 줄어들지 않고 바닥 중앙이 살짝 올라간 심플한 디자인을 갖췄다.
분할 채광창: 열리지 않는 분할 채광창을 장착하고 시야가 넓으며 전면 또는 후면에 햇빛 가리개가 제공되지 않습니다.
후면 공기 배출구:뒷좌석은 앞좌석 중앙 팔걸이 뒤쪽에 독립된 공기 배출구 2개가 마련되어 있고, 아래에는 Type-C 충전 포트 2개가 있습니다.
보스 버튼:조수석 안쪽에는 보스 버튼이 있습니다. 상단 버튼은 조수석 등받이의 각도를 조절하고, 하단 버튼은 조수석 전진 및 후진을 제어합니다.
방음 유리:신차의 앞유리와 뒷유리창에는 이중 방음유리를 적용해 차량 내부의 정숙성을 향상시켰다.
뒷좌석 접기:뒷좌석은 4/6 비율 폴딩을 지원하며, 접은 후 상대적으로 평평해 차량의 적재 능력이 향상됩니다.
보조 운전 시스템:보조 운전에는 차선 변경 보조, 능동 제동 및 투명한 섀시 기능을 지원하는 Toyota Safety Sense 지능형 운전 보조 시스템이 장착되어 있습니다.