아우디가 중국 국내 시장을 대상으로 개발한 신형 전기 자동차에는 기존의 "4개 링" 로고가 사용되지 않습니다.
이 문제에 정통한 한 관계자는 아우디가 "브랜드 이미지를 고려"하여 결정을 내렸다고 밝혔습니다. 이는 아우디의 신형 전기차가 중국 파트너사인 상하이자동차(SAIC)와 공동 개발한 차량 아키텍처를 사용하고, 중국 현지 공급업체 및 기술에 대한 의존도를 높였음을 반영하는 것이기도 합니다.
이 사안에 정통한 소식통은 아우디의 중국 신규 전기차 시리즈의 코드명이 "퍼플(Purple)"이라고 밝혔습니다. 이 시리즈의 콘셉트카는 11월에 출시될 예정이며, 2030년까지 9개의 신차를 출시할 계획입니다. 각 모델에 다른 배지가 붙을지, 아니면 차량 이름에 "아우디"라는 이름만 붙일지는 아직 불분명하지만, 아우디는 이 시리즈의 "브랜드 스토리"에 대해 설명할 예정입니다.
또한 이 문제에 정통한 소식통은 아우디의 새로운 전기차 시리즈가 SAIC의 고급 순수 전기차 브랜드인 지지(Zhiji)의 전자 및 전기 아키텍처를 채택하고, CATL의 배터리를 사용하며, SAIC가 투자한 중국 기술 스타트업인 모멘타(Momenta)의 첨단 주행 지원 시스템(ADAS)을 갖출 것이라고 전했습니다.
위의 보도에 대해 아우디는 소위 "추측"에 대한 언급을 거부했고, SAIC는 이 전기차가 "진짜" 아우디이며 "순수한" 아우디 유전자를 가지고 있다고 밝혔습니다.
현재 중국에서 판매되고 있는 아우디 전기차로는 합작 파트너인 FAW와 함께 생산한 Q4 e-tron, SAIC와 함께 생산한 Q5 e-tron SUV, 그리고 올해 말 출시 예정인 FAW와 협력하여 생산한 Q6 e-tron 등이 있는 것으로 알려졌습니다. tron은 앞으로도 "4개의 링" 로고를 사용할 예정입니다.
중국 자동차 제조업체들은 국내 시장 점유율을 높이기 위해 기술에 정통한 전기 자동차를 점점 더 많이 사용하고 있으며, 이로 인해 외국 자동차 제조업체의 매출이 감소하고 중국 내에서 새로운 파트너십을 맺을 수밖에 없게 되었습니다.
2024년 상반기 아우디의 중국 전기차 판매량은 1만 대 미만이었습니다. 이에 비해 중국 고급 전기차 브랜드인 NIO와 JIKE의 판매량은 아우디의 8배에 달합니다.
올해 5월, 아우디와 상하이자동차(SAIC)는 중국 소비자를 겨냥한 자동차를 개발하기 위해 중국 시장을 대상으로 전기 자동차 플랫폼을 공동 개발할 것이라고 밝혔습니다. 이를 통해 해외 자동차 제조업체는 전기 자동차의 최신 기능과 중국 소비자의 선호도를 파악하면서도 대규모 전기 자동차 고객 기반을 계속 타겟으로 삼을 수 있게 됩니다.
그러나 중국 현지 소비자를 위해 개발된 차량이 유럽이나 다른 시장에 먼저 수출될 것으로 예상되지는 않습니다. 상하이에 본사를 둔 컨설팅 회사 오토모티브 포사이트(Automotive Foresight)의 상무이사 예일 장은 아우디와 폭스바겐 같은 자동차 제조업체들이 다른 시장에 모델을 출시하기 전에 추가 연구를 진행할 가능성이 있다고 말했습니다.
게시 시간: 2024년 8월 7일