최근 국내외 여러 당사자들이 중국 신에너지 산업의 생산 능력 관련 문제에 주목하고 있습니다. 이와 관련하여 우리는 시장 관점과 글로벌 관점을 견지하고, 경제 법칙에서 출발하여 객관적이고 변증법적으로 접근해야 합니다. 경제 세계화의 맥락에서 관련 분야의 과잉 생산 능력 여부를 판단하는 핵심은 글로벌 시장 수요와 미래 발전 잠재력에 달려 있습니다. 중국의 수출은전기 자동차리튬 배터리, 태양광 제품 등은 세계 공급을 풍부하게 하고 글로벌 인플레이션 압력을 완화했을 뿐만 아니라, 기후 변화와 녹색 및 저탄소 전환에 대한 전 세계적 대응에도 크게 기여했습니다. 최근 본 칼럼을 통해 다양한 의견을 제시하여 모든 관계자가 신에너지 산업의 발전 현황과 동향을 더 잘 이해할 수 있도록 지속적으로 노력할 것입니다.
2023년 중국은 신에너지 자동차 120만 3천 대를 수출하여 전년 대비 77.6% 증가했습니다. 수출 대상국은 유럽, 아시아, 오세아니아, 아메리카, 아프리카 등 180여 개국에 걸쳐 있습니다. 중국산 신에너지 자동차는 전 세계 소비자들의 큰 사랑을 받고 있으며, 여러 국가의 신에너지 자동차 시장에서 판매량 1위를 차지하고 있습니다. 이는 중국 신에너지 자동차 산업의 국제 경쟁력이 향상되고 있음을 보여주는 동시에 중국 산업의 비교 우위를 여실히 보여줍니다.
중국 신에너지 자동차 산업의 국제적 경쟁 우위는 70년이 넘는 노력과 혁신적 개발에서 비롯되었으며, 완전한 산업 사슬과 공급망 시스템, 대규모 시장 규모 우위, 충분한 시장 경쟁의 혜택을 누리고 있습니다.
내면의 기술을 키우는 데 열심히 노력하고, 축적을 통해 힘을 얻으세요.중국 자동차 산업의 발전사를 돌이켜보면, 1953년 창춘에서 제1자동차 제조공장이 건설을 시작했습니다. 1956년 중국 최초의 국산차가 창춘 제1자동차 제조공장에서 조립 라인에서 출고되었습니다. 2009년에는 처음으로 세계 최대 자동차 생산 및 판매국이 되었습니다. 2023년에는 자동차 생산 및 판매량이 3,000만 대를 돌파할 것입니다. 중국 자동차 산업은 처음부터 성장하고, 소규모에서 대규모로 성장했으며, 기복을 겪으면서도 용감하게 전진해 왔습니다. 특히 지난 10여 년 동안 중국 자동차 산업은 전동화 및 지능화 전환의 기회를 적극적으로 받아들이고 신에너지 자동차로의 전환을 가속화하여 산업 발전에서 큰 성과를 거두었습니다. 주목할 만한 성과입니다. 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매는 9년 연속 세계 1위를 차지했습니다. 전 세계 신에너지 자동차의 절반 이상이 중국에서 운행되고 있으며, 전반적인 전동화 기술은 세계 최고 수준입니다. 새로운 충전, 효율적인 주행, 고전압 충전 등 신기술 분야에서 많은 혁신이 이루어지고 있습니다. 중국은 첨단 자율주행 기술 적용 분야에서 세계를 선도하고 있습니다.
시스템을 개선하고 생태계를 최적화합니다.중국은 전통적인 자동차의 부품 생산 및 공급망뿐만 아니라 신에너지 자동차용 배터리, 전자 제어, 전기 구동 시스템, 전자 제품 및 소프트웨어의 공급 시스템은 물론 충전 및 교체와 같은 지원 시스템을 포함하는 완전한 신에너지 자동차 산업 시스템을 형성했습니다. 전기 및 배터리 재활용과 같은 지원 시스템. 중국의 신에너지 자동차 동력 배터리 설비는 전 세계 전체의 60% 이상을 차지합니다. CATL, BYD 등 6개의 동력 배터리 회사가 전 세계 동력 배터리 설비에서 상위 10위에 진입했습니다. 양극, 음극, 분리막, 전해질과 같은 동력 배터리의 핵심 소재는 전 세계 출하량이 70% 이상을 차지합니다. Verdi Power와 같은 전기 구동 및 전자 제어 회사가 시장 규모에서 세계를 선도하고 있습니다. 고급 칩과 지능형 주행 시스템을 개발 및 제조하는 소프트웨어 및 하드웨어 회사가 많이 성장했습니다. 중국은 총 900만 개가 넘는 충전 인프라를 구축했습니다. 대만에는 14,000개가 넘는 동력 배터리 재활용 회사가 있어 규모 면에서 세계 1위를 차지했습니다.
공정한 경쟁, 혁신, 반복.중국 신에너지차 시장은 규모와 성장 잠재력이 크고, 시장 경쟁이 충분하며, 신기술에 대한 소비자 수용도가 높아 신에너지차 전동화 및 지능화 기술의 지속적인 업그레이드와 제품 경쟁력의 지속적인 향상에 좋은 시장 환경을 제공합니다.2023년 중국 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 958.7만 대와 949.5만 대로, 각각 35.8%와 37.9% 증가할 것으로 예상됩니다.판매 침투율은 31.6%에 도달하여 전 세계 판매량의 60% 이상을 차지할 것입니다.중국에서 생산된 신에너지차는 국내 시장에서 약 830만 대가 판매되어 85% 이상을 차지합니다.중국은 세계 최대 자동차 시장이자 세계에서 가장 개방적인 자동차 시장입니다.다국적 자동차 기업과 중국 국내 자동차 기업이 중국 시장에서 같은 무대에서 경쟁하며 공정하고 완전하게 경쟁하고 제품 기술의 빠르고 효율적인 반복적 업그레이드를 촉진합니다.동시에 중국 소비자는 전동화 및 지능화 기술에 대한 높은 인지도와 수요를 가지고 있습니다. 국가정보센터(National Information Center)의 설문조사 자료에 따르면 신에너지차 소비자의 49.5%가 차량 구매 시 주행거리, 배터리 성능, 충전 시간 등 전기화에 가장 큰 관심을 갖는 것으로 나타났습니다. 신에너지차 소비자의 90.7%는 차량 인터넷(IoV) 및 스마트 드라이빙과 같은 지능형 기능이 차량 구매의 중요한 요소라고 답했습니다.
게시 시간: 2024년 6월 18일