로이터 통신에 따르면, 한국의 배터리 제조업체 SK는 2026 년 초에 리튬 아이언 포스페이트 (LFP) 배터리의 대량 생산을 시작하여 여러 자동차 제조업체를 공급할 계획이라고 밝혔다.
Choi Young-Chan은 SK ON은 LFP 배터리를 구매하려는 일부 전통적인 자동차 제조업체와 관련하여 협상 중이지만 자동차 제조업체가 어떤 자동차 제조업체인지 공개하지 않았다고 말했다. 회사는 협상이 완료된 후 LFP 배터리의 대량 생산을 시작할 계획이라고 만 말했다. "우리는 그것을 개발하고 그것을 제작할 준비가되었습니다. 우리는 OEM과 대화를 나누고 있습니다. 대화가 성공하면 2026 년 또는 2027 년에 제품을 생산할 수 있습니다. 우리는 매우 유연합니다."
로이터 통신에 따르면 SK ON이 LFP 배터리 전략과 대량 생산 시간 계획을 공개 한 것은 이번이 처음입니다. LG Energy Solution 및 Samsung SDI와 같은 한국 경쟁 업체는 이전에 2026 년에 LFP 제품을 대량 생산할 것이라고 발표했습니다. 자동차 제조업체는 LFP와 같은 다양한 유형의 배터리 화학 물질을 채택하여 비용을 절감하고 저렴한 전기 자동차를 생산하며 코발트와 같은 재료의 공급망 문제를 피합니다.
LFP 제품의 생산 위치와 관련하여 Choi Young-Chan은 SK ON이 유럽이나 중국에서 LFP 배터리 생산을 고려하고 있다고 말했다. "가장 큰 과제는 비용입니다. 우리는 쉽지 않을 수도있는 중국 LFP 제품과 경쟁해야합니다. 우리가 집중하는 것은 가격 자체가 아니라 에너지 밀도, 충전 시간 및 효율성에 중점을 두므로 올바른 자동차 제조업체 고객을 찾아야합니다." 현재 SK는 미국, 한국, 헝가리, 중국 및 기타 장소에서 생산 기지를 보유하고 있습니다.
Choi는 회사가 LFP 소모품에 대해 미국 자동차 제조업체 고객과 대화를 나누지 않았다고 밝혔다. "미국에 LFP 공장을 설립하는 비용은 너무 높습니다 ... LFP에 관한 한, 우리는 미국 시장을 전혀보고 있지 않습니다. 우리는 유럽 시장에 집중하고 있습니다."
SK ON은 LFP 배터리 생산을 홍보하고 있지만 프리즘 및 원통형 전기 자동차 배터리도 개발하고 있습니다. 이 회사의 부사장 인 Chey Jae-Won은 SK ON이 Tesla 및 기타 회사가 사용하는 원통형 배터리를 개발하는 데 큰 진전을 보였다고 별도의 성명서에서 밝혔다.
후 시간 : 1 월 16-2024 년