BYD현대차는 올 상반기 일본에서 1084대를 판매했으며 현재 일본 전기차 시장점유율 2.7%를 점유하고 있다.
일본수입자동차협회(JAIA)에 따르면 올해 상반기 일본의 전체 자동차 수입량은 11만3887대로 전년 동기 대비 7% 감소했다. 하지만 전기차 수입은 늘고 있다. 자료에 따르면 올해 상반기 일본의 전기차 수입량은 전년 동기 대비 17% 증가한 1만785대로 전체 차량 수입량의 약 10%를 차지했다.
일본자동차딜러협회, 일본경자동차오토바이협회, 일본수입자동차협회 잠정자료에 따르면 올해 상반기 일본 국내 전기차 판매량은 2만9282대로 전년 동기 대비 감소했다. 39%. 이러한 감소는 주로 Wuling Hongguang MINI 전기차와 다소 유사한 Nissan Sakura 5도어 미니 전기차의 판매가 38% 감소했기 때문입니다. 같은 기간 일본 내 경승용 전기차 판매량은 13,540대로, 이 중 닛산 사쿠라가 90%를 차지했다. 전체적으로 전기차가 상반기 일본 승용차 시장에서 차지하는 비중은 1.6%로 지난해 같은 기간보다 0.7%포인트 감소했다.
시장 정보 기관인 Argus는 현재 일본 전기차 시장을 외국 브랜드가 장악하고 있다고 주장합니다. 일본수입자동차협회 관계자는 “외국 자동차 제조사가 일본 국내 자동차 제조사보다 더 다양한 전기 모델을 제공하고 있다”고 전했다.
지난해 1월 31일,BYD는 일본에서 Atto 3 SUV(중국에서는 "Yuan PLUS"라고 함) 판매를 시작했습니다.BYD지난해 9월 일본에서 돌핀 해치백을, 올해 6월에는 씰 세단을 출시했다.
올해 상반기 BYD의 일본 매출은 전년 동기 대비 88% 증가했다. 이러한 성장으로 인해 BYD는 일본 수입업체 판매 순위에서 19위에서 14위로 도약했습니다. 6월 BYD의 일본 자동차 판매량은 149대로 전년 동기 대비 60% 증가했다. BYD는 올해 말까지 일본 내 판매점을 현재 55개에서 90개로 늘릴 계획이다. 또한 BYD는 2025년 일본 시장에서 3만대를 판매할 계획이다.
게시 시간: 2024년 7월 26일