비야디올해 상반기에 일본에서 1,084대의 차량을 판매했으며, 현재 일본 전기 자동차 시장 점유율 2.7%를 차지하고 있습니다.
일본자동차수입협회(JAIA) 자료에 따르면 올해 상반기 일본의 자동차 수입량은 113,887대로 전년 동기 대비 7% 감소했습니다. 그러나 전기차 수입은 증가하고 있습니다. 일본의 전기차 수입량은 올해 상반기 10,785대로 전년 동기 대비 17% 증가하여 전체 자동차 수입량의 약 10%를 차지했습니다.
일본자동차판매협회, 일본경자동차협회, 일본자동차수입협회의 예비 데이터에 따르면, 올해 상반기 일본의 국내 전기차 판매량은 29,282대로 전년 동기 대비 39% 감소했습니다. 이러한 감소는 주로 우링 홍광 MINI 전기차와 유사한 닛산 사쿠라 5도어 미니 전기차의 판매가 38% 감소한 데 따른 것입니다. 같은 기간 일본의 경승용 전기차 판매량은 13,540대로 닛산 사쿠라가 90%를 차지했습니다. 전반적으로 전기차는 상반기 일본 승용차 시장에서 1.6%를 차지했으며, 이는 작년 동기 대비 0.7%p 감소한 수치입니다.
시장 정보기관 아르거스(Argus)는 현재 외국 브랜드들이 일본 전기차 시장을 장악하고 있다고 주장합니다. 아르거스는 일본자동차수입협회 관계자의 말을 인용하여 외국 자동차 제조업체들이 일본 국내 자동차 제조업체들보다 더 다양한 전기차 모델을 제공하고 있다고 전했습니다.
작년 1월 31일,비야디일본에서 Atto 3 SUV(중국에서는 "Yuan PLUS"라고 함) 판매를 시작했습니다.비야디작년 9월에는 일본에서 돌핀 해치백을 출시했고, 올해 6월에는 씰 세단을 출시했습니다.
올해 상반기 BYD의 일본 내 판매량은 전년 동기 대비 88% 증가했습니다. 이러한 성장세 덕분에 BYD는 일본 수입차 판매 순위에서 19위에서 14위로 도약했습니다. 6월 기준 BYD의 일본 내 자동차 판매량은 149대로 전년 동기 대비 60% 증가했습니다. BYD는 올해 말까지 일본 내 판매점을 현재 55개에서 90개로 늘릴 계획입니다. 또한, BYD는 2025년까지 일본 시장에서 3만 대의 자동차를 판매할 계획입니다.
게시 시간: 2024년 7월 26일