올해 2분기에는BYD의시장조사기관 마크라인스와 자동차 회사들의 판매 데이터에 따르면, 글로벌 자동차 판매량은 혼다와 닛산을 제치고 세계 7위의 자동차 제조업체로 부상했습니다. 이는 주로 저렴한 전기차에 대한 시장의 관심 덕분입니다. 강력한 수요도 한몫했습니다.
데이터에 따르면 올해 4월부터 6월까지 BYD의 글로벌 신차 판매량은 전년 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했습니다. 반면 토요타 자동차와 폭스바겐 그룹을 포함한 대부분의 주요 자동차 제조업체는 판매량이 감소했습니다. 이는 해외 판매 증가에 크게 기인합니다. BYD의 2분기 해외 판매량은 10만 5천 대로 전년 대비 거의 두 배 증가했습니다.
작년 2분기에 BYD는 70만 대의 차량을 판매하며 세계 10위를 차지했습니다. 이후 BYD는 닛산과 스즈키를 앞지르고, 가장 최근 분기에는 처음으로 혼다를 앞지르기도 했습니다.
현재 BYD보다 더 많이 판매하는 유일한 일본 자동차 제조업체는 토요타입니다.
토요타는 2분기에 263만 대를 판매하며 세계 자동차 제조업체 판매량 순위 1위를 차지했습니다. 미국의 "빅 3"도 여전히 선두를 달리고 있지만, BYD가 포드를 빠르게 따라잡고 있습니다.
BYD의 순위 상승 외에도 중국 자동차 제조업체인 지리(Geely)와 체리 자동차(Chery Automobile)도 올해 2분기 글로벌 판매 순위에서 상위 20위에 들었습니다.
세계 최대 자동차 시장인 중국에서 BYD의 저가형 전기차 판매가 탄력을 받고 있으며, 6월 판매량은 전년 동기 대비 35% 증가했습니다. 반면, 가솔린 차량에서 우위를 점하고 있는 일본 자동차 제조업체들은 뒤처졌습니다. 혼다는 올해 6월 중국 판매량이 40% 감소했으며, 중국 내 생산 능력을 약 30% 감축할 계획입니다.
일본 기업이 시장 점유율 80% 가량을 차지하는 태국에서도 일본 자동차 기업들은 생산능력을 줄이고 있으며, 스즈키 자동차는 생산을 중단하고, 혼다 자동차는 생산능력을 절반으로 줄이는 등 대응에 나서고 있다.
올해 상반기 중국은 자동차 수출에서 일본을 더욱 앞지르며 선두를 달렸습니다. 그중 중국 자동차 제조업체들의 해외 수출은 279만 대가 넘었으며, 이는 전년 대비 31% 증가한 수치입니다. 같은 기간 일본 자동차 수출은 전년 대비 0.3% 감소한 202만 대 미만을 기록했습니다.
뒤처진 일본 자동차 회사들에게 북미 시장은 점점 더 중요해지고 있습니다. 중국 전기차 제조업체들은 현재 높은 관세로 인해 북미 시장에서 큰 영향력을 발휘하지 못하고 있는 반면, 도요타와 혼다의 하이브리드 자동차는 인기가 높습니다. 하지만 이러한 시장 상황이 중국 및 기타 시장에서 일본 자동차 제조업체들의 판매 감소를 만회할 수 있을까요? 그 영향은 아직 지켜봐야 할 것입니다.
게시 시간: 2024년 8월 24일