BYD, 혼다·닛산 제치고 세계 7위 자동차 회사로 성장

올해 2분기에는BYD의리서치 회사인 MarkLines와 자동차 회사의 판매 데이터에 따르면 글로벌 판매량은 Honda Motor Co.와 Nissan Motor Co.를 제치고 세계 7위의 자동차 제조업체가 되었습니다. 이는 주로 저렴한 전기 자동차에 대한 시장 관심에 기인합니다. 강한 수요.

데이터에 따르면 올해 4월부터 6월까지 BYD의 글로벌 신차 판매량은 토요타 자동차와 폭스바겐 그룹을 포함한 대부분의 주요 자동차 제조사들이 판매량 감소를 겪었음에도 불구하고 전년 동기 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했다. 이는 주로 해외 매출 성장에 따른 것이다. BYD의 2분기 해외 판매량은 10만5000대로 전년 동기 대비 거의 2배 증가했다.

지난해 2분기 BYD는 70만대 판매로 세계 10위를 기록했다. 이후 BYD는 닛산자동차(Nissan Motor Co)와 스즈키자동차(Suzuki Motor Corp)를 앞지르고 가장 최근 분기에는 처음으로 혼다자동차(Honda Motor Co.)를 앞질렀다.

현재 BYD보다 더 많이 판매하는 유일한 일본 자동차 제조업체는 Toyota입니다.
토요타는 2분기 263만대를 판매하며 글로벌 자동차 제조사 판매 순위 1위를 차지했다. 미국 '빅3'도 여전히 선두를 달리고 있지만 BYD가 빠르게 포드를 따라잡고 있다.

BYD의 순위 상승에 더해 중국 자동차 제조사인 지리자동차(Geely)와 체리자동차(Chery Automobile)도 올해 2분기 글로벌 판매 순위에서 상위 20위에 랭크됐다.

세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 BYD의 저렴한 전기차가 6월 판매량이 전년 동기 대비 35% 증가하는 등 탄력을 받고 있다. 반면 휘발유차에 강점을 갖고 있는 일본 완성차 업체들은 뒤쳐져 있다. 올해 6월 혼다의 중국 판매량은 40% 감소했고, 회사는 중국 내 생산능력을 약 30% 줄일 계획이다.

일본 기업이 시장 점유율의 약 80%를 차지하는 태국에서도 일본 자동차 기업은 생산능력을 줄이고, 스즈키자동차는 생산을 중단하고, 혼다자동차는 생산능력을 절반으로 줄이고 있다.

올해 상반기에는 중국이 일본의 자동차 수출을 더욱 주도했다. 이 중 중국 자동차 제조사의 해외 수출은 279만대 이상으로 전년 동기 대비 31% 증가했다. 같은 기간 일본 자동차 수출은 전년 동기 대비 0.3% 감소한 202만대에 그쳤다.

뒤처진 일본 자동차 기업들에게 북미 시장은 점점 더 중요해지고 있다. 현재 중국 전기차 업체들은 높은 관세로 북미 시장에서 영향력이 거의 없는 반면, 토요타, 혼다 등의 하이브리드 차량이 인기를 끌고 있는데, 이것이 중국 등 기타 시장에서 일본 자동차 업체들의 판매 감소를 만회할 수 있을까? 그 영향은 아직 지켜봐야 할 것 같습니다.