러시아 자동차 시장이 회복세에 있는 가운데, 러시아 산업통상부는 세금 인상을 도입했습니다. 8월 1일부터 러시아로 수출되는 모든 자동차에 대해 폐차세가 인상됩니다...
미국과 유럽의 자동차 브랜드가 떠난 뒤 2022년에는 중국 브랜드가 러시아에 상륙했고, 2023년 상반기 러시아에서는 428,300대의 신차가 판매되는 등 침체된 자동차 시장이 빠르게 회복됐다.
러시아 자동차 제조업체 협회 회장인 Alexei Kalitsev는 "러시아의 신차 판매량은 올해 말까지 100만 대를 넘어설 것으로 기대합니다"라고 흥분된 목소리로 말했습니다.다만, 러시아 자동차 시장이 회복세에 접어들던 즈음 러시아 산업통상부가 수입차 폐차세를 인상하는 세금 인상 정책을 도입했다는 점에서 변수는 있을 것으로 보인다.
8월 1일부터 러시아로 수출되는 모든 자동차는 폐차세를 인상할 예정이다. 구체적 프로그램은 승용차 계수 1.7~3.7배, 경상용차 계수 2.5~3.4배, 트럭 계수 1.7배 증가다. .
그 이후로 러시아에 수입되는 중국 자동차에 대한 "폐기세"는 자동차 한 대당 178,000루블에서 자동차 한 대당 300,000루블(즉, 자동차 한 대당 약 14,000위안에서 자동차 한 대당 28,000위안)로 인상되었습니다.
설명: 현재 러시아로 수출되는 중국 자동차는 주로 관세, 소비세, 20% 부가가치세(역항 가격 + 통관 수수료 + 소비세 총액에 20%를 곱한 금액), 통관 수수료 및 폐품세를 납부합니다. .이전에는 전기 자동차에 '관세'가 부과되지 않았지만, 2022년부터 러시아는 이 정책을 중단하고 이제 전기 자동차에 15%의 관세를 부과합니다.
일반적으로 엔진의 배기가스 배출 기준을 기준으로 환경 보호 수수료라고 불리는 수명 종료세입니다.챗카존에 따르면 러시아는 2012년부터 2021년까지 4번째로 이 세금을 인상했으며, 이번이 5번째가 된다.
러시아자동차딜러협회(ROAD) 부회장 겸 전무이사인 뱌체슬라프 지갈로프는 이에 대해 "잘못된 결정"이라며 "이미 러시아 내 공급 격차가 큰 수입차에 대한 세금 인상은 수입을 더욱 제한하고 정상 수준으로 돌아가기 힘든 러시아 자동차 시장에 치명적인 타격을 줄 것입니다.
러시아 AutoWatch 웹사이트의 편집자인 예핌 로즈긴은 산업통상부 관리들이 러시아로 쏟아져 들어오는 "중국 자동차"의 유입을 막기 위한 매우 분명한 목적을 위해 폐차세를 대폭 인상했다고 말했습니다. 본질적으로 정부가 지원하고 있는 지역 자동차 산업을 죽이는 것입니다.정부는 국내 자동차 산업을 지원하고 있다.그러나 그 변명은 설득력이 거의 없습니다.
게시 시간: 2023년 7월 24일