러시아 자동차 시장이 회복기를 맞고 있는 가운데, 러시아 산업통상부는 세금 인상을 발표했습니다. 8월 1일부터 러시아로 수출되는 모든 자동차에 대한 폐차세가 인상됩니다.
미국과 유럽 자동차 브랜드가 떠난 후, 중국 브랜드가 2022년 러시아에 진출했고, 침체되었던 자동차 시장은 빠르게 회복되어 2023년 상반기에 러시아에서 신차 판매량이 428,300대에 달했습니다.
러시아 자동차 제조업 협회(CARM) 회장 알렉세이 칼리체프는 "올해 말까지 러시아 신차 판매량이 100만 대를 돌파할 것으로 기대합니다."라고 흥분하며 말했습니다. 그러나 몇 가지 변수가 있는 듯합니다. 러시아 자동차 시장이 회복기에 접어든 바로 그때, 러시아 산업통상부는 수입차 폐차 세금을 인상하는 정책을 도입했습니다.
8월 1일부터 러시아로 수출되는 모든 자동차에 대한 폐차세가 인상됩니다. 구체적인 내용은 승용차 계수는 1.7~3.7배, 경상용차 계수는 2.5~3.4배, 트럭 계수는 1.7배 인상됩니다.
그 이후로 러시아로 수입되는 중국산 자동차에 대한 "폐차세"는 자동차당 178,000루블에서 자동차당 300,000루블로 인상되었습니다(즉, 자동차당 약 14,000위안에서 자동차당 28,000위안으로 인상).
설명: 현재 러시아로 수출되는 중국산 자동차는 주로 관세, 소비세, 20% 부가가치세(역항 가격 + 통관 수수료 + 소비세에 20%를 곱한 금액), 통관 수수료, 그리고 폐차세를 납부합니다. 이전에는 전기차에는 관세가 부과되지 않았으나, 러시아는 2022년부터 이 정책을 폐지하고 전기차에 15%의 관세를 부과하고 있습니다.
엔진 배출 기준에 따른 환경 보호 수수료로 흔히 불리는 자동차 수명 종료세. Chat Car Zone에 따르면 러시아는 2012년부터 2021년까지 이 세금을 네 번째로 인상했으며, 이번이 다섯 번째 인상입니다.
러시아 자동차 딜러 협회(ROAD) 부회장 겸 전무이사인 뱌체슬라프 지가로프는 이에 대해 잘못된 결정이라고 답하며, 이미 러시아에 공급 부족이 큰 수입차에 대한 세금 인상은 수입을 더욱 제한하고 정상 수준으로 회복하기에는 거리가 먼 러시아 자동차 시장에 치명적인 타격을 줄 것이라고 말했습니다.
러시아 오토워치 웹사이트 편집장 예핌 로즈긴은 산업통상부 관계자들이 명확한 목적을 위해 폐차세를 대폭 인상했다고 밝혔습니다. 바로 "중국산 자동차"의 러시아 유입을 막기 위한 것입니다. 중국산 자동차는 러시아로 쏟아져 들어오면서 정부의 지원을 받는 국내 자동차 산업을 사실상 파괴하고 있습니다. 정부는 국내 자동차 산업을 지원하고 있습니다. 하지만 이러한 변명은 설득력이 거의 없습니다.
게시 시간: 2023년 7월 24일