전기차 판매 급증, 태국 자동차 시장 침체 직면

올해 첫 8개월 동안 토요타는 태국에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드 자리를 지켰습니다. 모델별로는 토요타 하일럭스(Hilux) 모델이 전년 대비 32.9% 감소한 57,111대를 판매하며 1위를 차지했고, 이스즈 D-맥스(Isuzu D-Max) 모델이 전년 대비 48.2% 감소한 51,280대를 판매하며 2위를 차지했으며, 토요타 야리스 아티브(Yaris ATIV) 모델이 전년 대비 9.1% 감소한 34,493대를 판매하며 3위를 차지했습니다.

2.BYD 돌핀 판매 증가
대조적으로,BYD 돌핀전년 대비 매출은 각각 325.4%, 2035.8% 급증했습니다.

생산량 측면에서 보면, 올해 8월 태국의 자동차 생산량은 전년 동기 대비 20.6% 감소한 119,680대를 기록했고, 올해 1~8월 누적 생산량은 전년 동기 대비 17.7% 감소한 1,005,749대를 기록했습니다. 그럼에도 불구하고 태국은 여전히 ​​동남아시아 최대 자동차 생산국입니다.
자동차 수출량 측면에서, 올해 8월 태국의 자동차 수출량은 전년 동기 대비 1.7% 감소한 86,066대를 기록했고, 올해 첫 8개월 동안의 누적 수출량은 전년 동기 대비 4.9% 감소한 688,633대를 기록했습니다.

태국 자동차 시장, 전기차 판매 급증으로 침체 직면
태국산업연합회(FTI)가 발표한 최신 도매 자료에 따르면 태국 신차 시장은 지속적으로 하락세를 보이고 있습니다. 2023년 8월 신차 판매량은 25% 급감하여 총 45,190대를 기록했는데, 이는 전년 동기 60,234대에서 크게 감소한 수치입니다. 이러한 감소세는 인도네시아와 말레이시아에 이어 동남아시아에서 세 번째로 큰 자동차 시장인 태국 자동차 산업이 직면한 더 광범위한 어려움을 반영하고 있습니다.

2023년 첫 8개월 동안 태국의 자동차 판매량은 2022년 동기 524,780대에서 399,611대로 전년 대비 23.9% 감소하며 급감했습니다. 판매 감소는 경제적 불확실성, 소비자 선호도 변화, 전기차 제조업체와의 경쟁 심화 등 다양한 요인에 기인합니다. 기존 자동차 제조업체들이 이러한 어려움에 직면하면서 시장 환경은 빠르게 변화하고 있습니다.

특정 모델을 살펴보면, 토요타 하일럭스는 여전히 태국에서 가장 많이 팔리는 차종으로 57,111대가 판매되었습니다. 하지만 이 수치는 전년 대비 32.9% 감소했습니다. 이스즈 D-맥스는 51,280대로 48.2% 감소하며 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 반면, 토요타 야리스 아티브는 34,493대로 9.1% 감소하며 3위를 차지했습니다. 이러한 수치는 기존 브랜드들이 변화하는 소비자 선호도 속에서 시장 점유율을 유지하는 데 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다.

기존 내연기관 차량 판매 감소와는 대조적으로, 전기차 부문은 상당한 성장세를 보이고 있습니다. BYD 돌핀(BYD Dolphin)의 경우, 판매량이 전년 대비 무려 325.4%나 증가했습니다. 이러한 추세는 환경 인식 제고와 정부 지원책에 힘입어 전기차 및 하이브리드 차량에 대한 소비자들의 관심이 전반적으로 높아지고 있음을 시사합니다. BYD, GAC 이온(GAC Ion), 호존 모터(Hozon Motor), 그레이트월 모터(Great Wall Motor) 등 중국 자동차 제조업체들은 순수 전기차 및 하이브리드 차량 생산을 위해 태국에 신규 공장을 건설하는 데 막대한 투자를 해왔습니다.

태국 정부 또한 전기차 시장 활성화를 위해 적극적인 조치를 취했습니다. 올해 초, 회사는 트럭과 버스 등 순수 전기 상용차 판매 촉진을 위한 새로운 인센티브를 발표했습니다. 이러한 정책은 태국의 전기차 생산 및 공급망 개발을 촉진하여 태국을 동남아시아 전기차 제조의 잠재적 허브로 육성하는 것을 목표로 합니다. 이러한 노력의 일환으로 토요타 자동차와 이스즈 자동차 등 주요 자동차 회사들은 내년에 태국에 순수 전기 픽업트럭을 출시하여 시장을 더욱 다각화할 계획입니다.

3.EDAUTO GROUP은 시장과 보조를 맞춰갑니다.
이러한 변화하는 환경 속에서 EDAUTO GROUP과 같은 기업들은 증가하는 에너지 효율 차량 수요를 활용할 수 있는 유리한 위치에 있습니다. EDAUTO GROUP은 자동차 수출 무역에 집중하며 중국산 신제품에도 주력하고 있습니다. EDAUTO GROUP은 에너지 차량을 직접 공급하며, 품질은 그대로 유지하면서도 다양한 모델을 합리적인 가격에 제공합니다. 혁신과 지속 가능한 개발을 향한 헌신을 바탕으로 EDAUTO GROUP은 아제르바이잔에 자체 자동차 공장을 설립하여 다양한 시장에서 증가하는 신에너지 차량 수요를 충족하고 있습니다.

2023년 EDAUTO GROUP은 중동 국가와 러시아에 5,000대 이상의 신에너지 차량을 수출할 계획이며, 이는 국제 시장 확대에 대한 전략적 집중을 반영합니다. 세계 자동차 산업이 전기화로 전환됨에 따라, EDAUTO GROUP은 품질과 합리적인 가격을 중시하여 변화하는 자동차 시장 환경에서 핵심 기업으로 자리매김했습니다. EDAUTO GROUP은 지속 가능한 교통 수단에 대한 소비자의 선호도가 높아지는 추세에 발맞춰 고품질 에너지 차량을 공급하는 데 전념하며 업계 내 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다.
4. 신에너지 자동차는 피할 수 없는 트렌드다
요약하자면, 태국의 기존 자동차 시장은 상당한 어려움에 직면해 있지만, 전기차의 부상은 성장과 혁신을 위한 새로운 기회를 가져왔습니다. 소비자의 선호도가 변화하고 정부 정책이 발전함에 따라 태국 자동차 산업의 지형도 변화하고 있습니다. EDAUTO GROUP과 같은 기업들은 이러한 변화의 선두에 서서 에너지 차량에 대한 전문성을 활용하여 급변하는 시장 수요를 충족하고 있습니다. 지속적인 투자와 전략적 이니셔티브를 통해 태국 자동차 시장의 미래는 전기차가 될 가능성이 높습니다.