GAC Aion의 2세대 AION V가 공식 공개되었습니다.

외관상으로는 2세대아이온V는 현행 모델에 비해 대대적인 개량을 거쳤습니다. 신차는 로스앤젤레스, 밀라노, 상하이, 광저우의 글로벌 디자인팀이 함께 제작했습니다. 전체적인 디자인은 생명력의 상징인 티라노사우루스 렉스에서 영감을 받았으며, 클래식하면서도 순수한 하드코어 감성을 극한으로 끌어올렸습니다.

전면부는 패밀리룩의 최신 디자인 언어인 "블레이드 섀도우 포텐셜(Blade Shadow Potential)"을 적용했습니다. 전체적인 라인은 더욱 강렬해졌으며, 넓은 전면부는 더욱 강력해 보이는 동시에 시각적 효과도 더욱 강화했습니다. 순수 전기 SUV로서, 신형은 폐쇄형 전면부 디자인을 채택했습니다.

세부적인 측면에서는, 신형 헤드라이트가 기존의 분할 디자인을 폐기하고 직사각형 일체형 디자인을 채택했습니다. 내부에 배치된 두 개의 수직 LED 주간 주행등은 점등 시 좋은 효과를 냅니다. 또한, 프론트 범퍼 양쪽에는 글로스 블랙 에어 인테이크 장식이 적용되어 주행 안정성을 높였습니다.

차체 측면을 살펴보면, 신형은 여전히 ​​강인한 스타일의 디자인을 채택하여 최근의 박스형 디자인 트렌드를 반영하고 있습니다. 측면 허리 라인은 간결하고, 앞뒤 펜더의 높은 디자인은 강인한 느낌을 줍니다. 또한, 앞뒤 휠 아치와 차량 하단의 검은색 트림 패널은 측면에 입체적인 효과를 더합니다.

디테일 측면에서는 신형 A필러가 블랙 디자인을 채택하고, 숨겨진 도어 핸들과 두꺼운 루프 랙이 조화를 이루어 세련된 감각을 더합니다. 차체 크기 측면에서는 전장 4,605mm, 휠베이스 2,775mm의 중형 SUV로 포지셔닝됩니다.

차량 후면의 직선 라인 또한 매우 강인한 스타일을 연출합니다. 수직 테일램프는 헤드라이트를 연상시켜 차량 전체에 더욱 세련된 느낌을 더합니다. 또한, 트렁크 리드는 번호판 프레임 위치에 맞춰 움푹 들어가 있어 차량 후면의 입체감을 더욱 강화합니다. 차량이 더욱 커 보이는 효과를 줍니다.

새로운 AION V는 업계 최초로 운전석과 조수석에 8포인트 마사지 SPA와 뒷좌석 셰즈롱을 탑재했습니다. 137도 각도 조절이 가능하여 뒷좌석 승객이 척추 각도에 가장 잘 맞는 편안한 착석감을 느낄 수 있습니다. 마스터 레벨 튜닝을 거친 9개의 벨기에 프리미엄 스피커는 전 세계 다양한 음악 스타일의 사운드를 생생하게 재현하며, 8인치 우퍼는 온 가족이 자연과 인간의 풍부한 조화를 즐길 수 있도록 합니다. 동급 유일의 4톤 음성 제어 기능을 통해 뒷좌석에 앉은 어머니도 쉽게 선쉐이드를 열고 닫을 수 있습니다(뒷좌석에는 작은 테이블이 장착되어 있습니다). 또한, VtoL 외부 배출 기능, 3모드 4제어 냉난방 냉장고 등 최신 사양이 기본으로 탑재되었습니다.

대화형 기능 면에서 새로운 AION V에는 자체 학습 대화형 논리와 무한한 이해 능력을 갖춘 대형 AI 모델 ADiGO SENSE가 탑재됩니다. 이는 동급에서 유일한 4음색 음성 대화형으로, 여러 언어를 인식할 수 있으며, 매우 인간적인 음성 출력을 제공하여 자동차가 외국어를 이해할 수 있게 합니다.

스마트 드라이빙 측면에서도 새로운 AION V는 완전히 업그레이드되었습니다. 신차에는 세계 최고 수준의 스마트 드라이빙 하드웨어인 Orin-x 칩 + 고스레드 라이더 + 5밀리미터파 레이더 + 11개의 비전 카메라가 탑재되었습니다. 하드웨어 수준은 이미 L3 스마트 드라이빙 레벨을 지원합니다. 또한, 세계 최고 수준의 AI 알고리즘인 ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer의 전방위 자기 진화 학습 추론을 통해 2세대 V는 탄생 시점부터 약 1천만 킬로미터의 "베테랑 운전자 훈련 마일리지"를 확보했습니다. 차량, 보행자, 도로 가장자리, 장애물 등의 위험을 회피하는 능력은 업계 최고 수준이며, 운전자가 일시적으로 운전을 맡아야 하는 횟수는 현재 업계 최고 수준보다 훨씬 적습니다.

새로운 AION V는 출력과 배터리 수명 측면에서 탄창 배터리를 탑재합니다. 총 전체가 발화되지 않으며, 수백만 부 판매된 총기 중 자연 발화는 전혀 발생하지 않습니다. GAC Aian은 새로운 AION V의 통합성과 경량화를 위해 심혈을 기울여 연구 개발하여 무게를 150kg 줄였습니다. 업계 최초의 완전 수냉식 일체형 전기 구동 장치와 탄화규소 기술을 통해 99.85%의 효율을 달성했습니다. 전자 제어 효율은 에너지 소비를 크게 줄이고 배터리 수명을 750km까지 연장합니다.

전자 제어 시스템 측면에서 신차는 자체 개발한 2세대 ITS2.0 지능형 온도 제어 시스템을 탑재했으며, 히트 펌프 시스템을 기본으로 탑재하여 이전 세대 모델에 비해 저온 에너지 소비량을 50% 줄였습니다.

또한, 실리콘 카바이드 400V 플랫폼을 기반으로 15분 만에 370km를 충전할 수 있습니다. GAC Aian의 "도심 5km, 간선도로 10km" 에너지 충전 사이클과 협력하여 차량 소유자들의 배터리 수명에 대한 불안감을 크게 해소했습니다.