GM 최고재무책임자(CFO) 폴 제이콥슨은 최근 성명에서 도널드 트럼프 전 대통령의 두 번째 임기 동안 미국 시장 규제가 변경될 가능성이 있음에도 불구하고, GM의 전기화에 대한 의지는 변함없다고 강조했습니다. 제이콥슨 최고재무책임자는 GM이 비용 절감과 사업 확장에 집중하는 동시에 장기적으로 전기차 보급률을 높이겠다는 확고한 계획을 가지고 있다고 밝혔습니다. 이러한 의지는 자동차 산업의 지속가능한 모빌리티로의 전환을 선도하려는 GM의 전략적 비전을 잘 보여줍니다.
제이콥슨은 소비자 요구를 충족하고 글로벌 시장의 유연성을 유지하는 "합리적인" 규제 정책 개발의 중요성을 강조했습니다. 그는 "우리가 하고 있는 많은 일들은 규제가 어떻게 바뀌든 관계없이 계속될 것입니다."라고 말했습니다. 이러한 성명은 변화하는 규제 환경에 대한 GM의 적극적인 대응과 동시에 소비자 선호도와 시장 니즈에 대한 집중을 유지하고 있음을 보여줍니다. 제이콥슨의 발언은 GM이 규제 변화에 적응할 준비가 되어 있을 뿐만 아니라, 고객에게 공감을 얻는 차량을 생산하기 위해 최선을 다하고 있음을 보여줍니다.
제이콥슨은 전기차에 대한 집중 외에도 GM의 공급망 전략, 특히 중국 부품에 대한 의존도에 대해서도 언급했습니다. 그는 GM이 북미에서 생산되는 차량에 "극소량"의 중국 부품을 사용한다고 지적하며, 새 행정부가 초래할 수 있는 무역 영향은 "관리 가능한 수준"이라고 시사했습니다. 이러한 발언은 글로벌 공급망 차질 위험을 완화하도록 설계된 GM의 탄탄한 생산 구조를 뒷받침합니다.
제이콥슨은 멕시코와 미국에서 모두 생산을 포함하는 GM의 균형 잡힌 생산 전략을 자세히 설명했습니다. 그는 저가 배터리 기술을 수입하는 대신 국내에서 배터리를 생산하기 위해 LG에너지솔루션과 협력하기로 한 GM의 결정을 강조했습니다. 이러한 전략적 조치는 미국 일자리 창출에 기여할 뿐만 아니라 국내 제조 활성화라는 행정부의 목표에도 부합합니다. 제이콥슨은 "미국 일자리 창출이라는 우리의 목표가 행정부의 목표와 매우 일치한다고 생각하기 때문에 행정부와 계속 협력할 것입니다."라고 말했습니다.
GM은 전기화에 대한 의지를 바탕으로 올해 북미에서 20만 대의 전기차를 생산 및 판매할 계획입니다. 제이콥슨 CEO는 고정 비용을 제외한 전기차 부문의 변동 이익이 이번 분기에 흑자를 기록할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이러한 긍정적인 전망은 GM이 전기차 생산 규모를 확대하고 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 성공했음을 보여줍니다. 고품질 전기차 제공에 중점을 둔 GM의 노력은 고객에게 최고의 서비스와 제품을 제공하려는 GM의 의지를 보여줍니다.
제이콥슨은 또한 GM의 재고 관리 전략, 특히 내연기관(ICE) 차량에 대한 심층 분석을 제시했습니다. 그는 2024년 말까지 GM의 ICE 재고가 50~60일치에 이를 것으로 예상했습니다. 그러나 그는 GM이 브랜드 인지도 제고를 위한 신차 출시에 집중하고 있기 때문에 전기차 재고를 일 단위로 측정하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 대신, 각 딜러에서 판매 중인 전기차 대수를 기준으로 전기차 재고를 측정할 예정이며, 이는 고객이 최신 전기차 제품을 이용할 수 있도록 보장하려는 GM의 의지를 반영한 것입니다.
요약하자면, GM은 잠재적인 규제 변화와 무역 영향에 대응하면서도 단호하게 전기화 전략을 추진하고 있습니다. 제이콥슨의 통찰력은 소비자 수요를 충족하는 차량 생산, 국내 생산 촉진, 그리고 글로벌 시장에서의 경쟁 우위 유지에 대한 GM의 전략적 집중을 잘 보여줍니다. GM은 전기차 라인업을 지속적으로 혁신하고 확장하는 동시에, 변화하는 자동차 산업 환경에 발맞춰 고객에게 탁월한 제품과 서비스를 제공하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 지속가능성과 고객 만족에 대한 GM의 헌신은 더욱 전기화된 미래로의 전환을 선도하는 기업으로 자리매김하고 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 26일