외신 보도에 따르면, 혁신적인 저배출 파워트레인 시스템 공급업체인 호스 파워트레인(Horse Powertrain)이 2025년 상하이 모터쇼에서 퓨처 하이브리드 콘셉트(Future Hybrid Concept)를 선보일 예정입니다. 이 하이브리드 파워트레인 시스템은 내연기관(ICE), 전기 모터, 변속기를 하나의 소형 유닛으로 통합하여 자동차 산업의 탄소 중립(Net Zero Emission) 전환을 가속화하는 것을 목표로 합니다.
파워트레인을 통해 자동차 제조업체는 다음을 결합할 수 있습니다.순수 전기 자동차변화하는 고객 요구에 부응하는 하이브리드 시스템을 갖춘 (BEV) 플랫폼여러 플랫폼과 생산 라인의 필요성을 없애는 동시에, 경량 모듈형 설계로 기존 BEV 플랫폼에 적합하며 기존 배터리의 주행 거리 연장 장치 역할을 하여 사륜구동(AWD) 모드를 지원합니다.
미래의 하이브리드 컨셉트카는 가솔린, 에탄올, 유연 연료, 순수 메탄올, 그리고 최신 합성 연료 등 다양한 연료로 구동될 수 있습니다. 호스 파워트레인의 CEO인 마티아스 지아니니는 회사의 목표가 자동차 OEM(Original Equipment Manufacturer)들이 직면한 가장 큰 과제들을 해결하는 것이라고 말했습니다. 순수 전기차는 10년 넘게 탄소 중립을 달성할 수 있는 유일한 방법으로 여겨져 왔지만, 이제 시장은 기술 중립성을 향해 나아가고 있으며, 다양한 시장과 응용 분야에서 자체적인 지속 가능한 여행 솔루션을 모색하고 있습니다.
지아니니는 미래의 하이브리드 컨셉이 OEM들이 이러한 과제를 해결하는 데 도움이 될 것이라고 강조했습니다. 호스 파워트레인은 혁신을 통해 순수 전기차 플랫폼에 완벽하게 통합되는 완벽한 하이브리드 시스템을 제공합니다. 이 컴팩트하고 통합된 파워트레인 컨셉을 통해 OEM은 생산 공정 중단과 자원 비용을 최소화하면서 다양한 파워트레인을 제공할 수 있습니다.
미래 하이브리드 컨셉트의 디자인은 파워트레인 생산에 있어 중요한 변화입니다. 복잡한 하이브리드 구성 요소를 소형 장치에 통합하여 시스템 통합 효율성을 크게 향상시킵니다. 하이브리드 시스템의 조립 및 설치 과정을 간소화함으로써, 특히 하이브리드 추진 시스템이 동일한 생산 라인에서 생산될 경우 OEM의 자원 절감 효과가 매우 큽니다.
호스 파워트레인 xHEV 시스템 수석 엔지니어인 라그나르 부레니우스는 미래형 하이브리드 컨셉트 시스템이 내연기관, 모터, 기어박스를 통합한 설계를 채택하여 하이브리드 파워트레인의 복잡성을 줄였다고 밝혔습니다. 이러한 설계는 패키징의 유연성을 높이고 차량의 사소한 변경만으로 기존 BEV 플랫폼에 통합할 수 있도록 해줍니다.
이 파워트레인 컨셉 시스템의 콤팩트한 크기와 지오메트리는 BEV의 전면 전기 구동 장치를 대체하도록 설계되었습니다. 이 파워트레인은 차량 서브프레임에 직접 볼트로 고정할 수 있어 OEM 업체들이 대대적인 재설계 없이 순수 전기차 플랫폼에서 하이브리드 모델을 제공할 수 있습니다. 또한, 이 시스템은 기존 내연기관 차량 플랫폼에도 적합합니다.
퓨처 하이브리드 콘셉트 시스템은 동서 레이아웃을 채택하여 상단이 얇고 하단이 넓어 국제 안전 및 충돌 기준을 준수합니다. 컨트롤러, 인버터, DC/DC 컨버터, 온보드 충전기 등 효율적인 하이브리드 구동계에 필요한 전력 전자 시스템을 갖추고 있으며, 고속 충전을 위한 800V 충전 부스터도 장착되어 있습니다.
이 시스템은 전 세계에서 사용 및 운영되도록 설계되었으며, 연소 전 점화 시스템을 갖추고 가솔린, E85 에탄올 혼합유, M100 메탄올 연료, 합성 연료 등 다양한 연료를 지원합니다. 또한, 파워트레인 콘셉트는 다양한 환경 및 제품 설계 기준을 충족하며, 컴팩트한 패키지는 차세대 자동차용 히트 펌프를 수용하고 R290 냉매를 사용할 수 있습니다.
간단히 말해, Horse Powertrain의 미래형 하이브리드 컨셉은 자동차 제조업체에 유연한 전원 솔루션을 제공할 뿐만 아니라 지속 가능한 이동성 목표를 달성하기 위한 새로운 가능성을 열어줍니다.
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게시 시간: 2025년 5월 26일