첫 번째는 물론 브랜드입니다. BBA 회원사로서, 국내 대부분의 사람들은 메르세데스-벤츠가 볼보보다 여전히 조금 더 높고, 더 큰 명성을 가지고 있다고 생각합니다. 사실, 감성적 가치와 관계없이 외관과 실내 디자인 측면에서 GLC는 볼보보다 더 화려하고 매력적일 것입니다.엑스씨60T8. 볼보의 현재 가장 큰 문제는업데이트가 너무 느리다는 겁니다. 북유럽 디자인이 아무리 멋지고 XC60의 외관이 아무리 클래식하더라도, 그렇게 오래 사용하면 시대에 뒤떨어지고 심미적으로도 질리게 됩니다. 반면 메르세데스-벤츠는 GLC가 크게 업데이트되지는 않았지만, 적어도 페이스리프트 프로젝트는 잘 해냈습니다. 적어도 새 모델은 정말 새롭게 보이네요.
차 내부의 차이는 더욱 확연하게 드러날 것입니다. 저를 포함한 많은 사람들이 볼보의 차가운 스타일이 메르세데스-벤츠의 나이트클럽 스타일보다 더 세련되었다고 느낄 수도 있겠지만, 앞좌석이든 뒷좌석이든 탑승하면 고급스러운 분위기를 느낄 수 있을 것입니다. 감각, 고급스러움, 그리고 분위기 면에서 GLC가 훨씬 뛰어납니다. 고급 브랜드를 선택하는 대부분의 중국인들이 이 점을 중요하게 생각한다는 것을 저도 잘 알고 있습니다.
또한, 물리적 치수 측면에서 두 차량의 입체적인 윤곽은 유사하지만 메르세데스-벤츠 국내 버전 GLC의 휠베이스는 2977mm로 늘어났습니다. 길이는 거의 3m로 XC60보다 10cm 이상 길어 뒷줄의 종방향과 레그룸이 훨씬 더 넓어집니다. 또한 배터리를 배치하기 위해 XC60 T8의 뒷좌석 중앙 바닥은 높고 넓습니다. 저희 가족처럼 5인 가족으로 뒷좌석에 세 명이 자주 앉는 경우 가운데 사람의 다리와 발이 매우 불편할 것입니다. 이것이 제 생각이기도 합니다. 가장 큰 불만입니다.
좋아요, 이제 성능을 비교해 볼 시간입니다. 이 부분은 굳이 비교할 필요가 없겠죠. XC60 T8은 456마력의 복합 출력과 5초의 가속력으로 완벽한 승리를 거두었습니다. 5년 전 구매했을 때 세계에서 가장 빠른 패밀리 SUV 10대 중 하나라고 말했었습니다. URUS나 DBX 같은 괴물들을 포함해서 말이죠. 지금은 그렇게 과장된 말이 아닙니다. 단, 마칸 S, AMG GLC43, SQ5, 또는 동급의 듀얼 모터 스포츠카는 도로에서 만나기 힘들 것입니다. 경쟁자가 없습니다.
GLC의 경우, 40만 달러가 넘는 볼보 60 T8의 현재 가격으로는 200마력이 조금 넘는 GLC 260만 살 수 있고 T8의 테일라이트도 보이지 않습니다. 사실 GLC 300이 258마력이라 하더라도 XC60 T8은 모터가 필요 없고 엔진만으로도 쉽게 제압할 수 있습니다. 섀시 컨트롤도 있습니다. 이 세대 XC60의 섀시와 서스펜션은 알루미늄 합금과 프런트 더블 위시본으로 매우 견고합니다. 플러그인 하이브리드 버전에도 에어 서스펜션이 적용되어 GLC보다 튜닝이 더 강하고 스포티합니다. 이 차이는 까지만 운전하면 확실히 느낄 수 있습니다.
마지막으로 연비입니다. 플러그인 하이브리드와 48V 경형 하이브리드를 비교해 보면, 장점은 여전히 명확합니다. 볼보의 T8 플러그인 하이브리드가 연비에 초점을 맞추지 않았더라도 GLC보다 훨씬 더 많은 연료를 절약할 수 있습니다. 따라서 이 주제에 대해 이야기할 때 실제로 두 차 중 하나를 선택하는 것은 어렵지 않습니다! 브랜드, 이미지, 외관, 페이스 등을 중시한다면 GLC를 우선시하십시오. 승객을 존중하고 공간과 편안함을 더 중시한다면 메르세데스-벤츠도 우위를 점할 것입니다. 이 외에도 운전자가 우선이고 연비를 포함한 출력과 제어력을 중시한다면 볼보 XC60 T8, 또는 새 이름처럼 XC60 플러그인 하이브리드 버전을 선택하십시오.
게시 시간: 2024년 8월 31일