Xiaopeng MONA와의 근접 전투에서 GAC Aian이 조치를 취합니다.

새로운아이온RT는 인텔리전스에도 많은 노력을 기울였습니다. 동급 최초의 LiDAR 하이엔드 지능형 주행, 4세대 센싱 엔드 투 엔드 딥 러닝 대형 모델, NVIDIA Orin 등 27개의 지능형 주행 하드웨어를 탑재했습니다. -X 높은 컴퓨팅 파워 플랫폼.

1. GAC Aian 총괄 관리자 Gu Huinan은 Yiou Auto 및 기타 미디어와의 인터뷰에서 GAC Aian이 Haopin GT와 HT 모두에 NVIDIA Orin-X+ 라이더 스마트 드라이빙 솔루션을 탑재했다고 말했습니다. 또한, 곧 이전에 출시된 아이온 티라노사우루스(Aion Tyrannosaurus)와 현재의 아이온 RT(AION RT)가 가격면에서 규모의 우위를 형성했습니다. "수년간의 축적을 통해 우리는 보편적 평등을 달성할 수 있습니다."
물론 하드웨어의 비용과 규모의 이점만으로는 GAC Aian의 지능형 주행 능력을 입증하기에는 충분하지 않지만 Gu Huinan은 여전히 ​​강조했습니다. “멀리 앞서 있다고 말할 수는 없지만 확실히 선두 수준에 있습니다. 우리는 이런 자신감을 갖고 있습니다.”
사전 판매 기자회견에서 GAC Aian은 도시 마을, 시골 도로 등 다양한 어려운 시나리오에서 AION RT의 성능을 시연했습니다. AION RT는 갑자기 등장하는 보행자와 전기차에 신속하게 대응해 효과적으로 충돌을 회피할 수 있었습니다. AION RT는 돌교각이 있는 좁은 교차로에 직면하여 LiDAR를 사용하여 교차로의 폭을 정확하게 측정한 후 이를 통과하여 직접 가속하여 작업을 한 번에 완료했습니다.

2. AION RT는 스마트 드라이빙에 더해 사용자의 주행거리 불안 해소에도 한발 더 나아갑니다.
AEP 3.0 순수 전기 전용 플랫폼을 기반으로 AION RT는 최초로 컴팩트한 공간에서 68kWh의 A+ 공간 레이아웃을 달성한 반면, 동급 대부분의 모델은 약 60kWh의 배터리 용량만 달성할 수 있습니다. 또한, AION RT는 기존 800V 고전압 플랫폼에서만 사용됐던 탄화규소 기술을 A+등급 순수 전기차에도 최초로 적용할 예정이다.
또한 AION RT는 배터리 소재, 구조, 전해질도 최적화해 가장 보편적인 400V 플랫폼에서 3C 고속 충전을 구현해 3초 안에 1km, 10분 안에 200km를 충전하고 18분 안에 30%~80% 고속 충전을 달성한다.

3. GAC Aian은 AION RT를 대상으로 한 설계 및 개발을 진행했습니다. 고속 충전을 사용하면 배터리를 18분 만에 30%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.