LG뉴에너지, 중국 소재기업과 유럽향 저가형 전기차 배터리 생산 협의

LG 새로운 에너지의잠재적인 파트너십 추구는 날카로운 상황 속에서 이루어집니다.

글로벌 전기차 산업의 수요 둔화로 인해 자동차 제조사부터 중국 이외의 배터리 기업에 대한 가격 인하 압력이 커지고 있음이 강조됐다. 중국 경쟁사와 맞먹는 수준이다.

이달 프랑스 르노그룹은 전기차 양산 계획에 리튬인산철배터리(LFP) 기술을 적용하겠다고 밝히고 LG뉴에너지와 중국 경쟁사인 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지(CATL)를 파트너로 선정했다. , 유럽에 공급망을 구축합니다.

르노 그룹의 발표는 지난 6월 유럽연합 집행위원회의 결정에 따른 것입니다. 수개월 간의 보조금 반대 조사 끝에 유럽연합(EU)이 중국에서 수입하는 전기차에 최대 38%의 관세를 부과하기로 결정하자 중국 전기차 제조업체와 배터리 기업들이 유럽 투자에 나서게 됐다.

서원준 LG뉴에너지 첨단자동차배터리사업부장은 로이터통신과의 인터뷰에서 "우리와 함께 인산철리튬 양극재를 개발하고 이 재료를 유럽용으로 생산할 일부 중국 기업과 협상을 진행하고 있다"고 말했다. 그러나 담당자는 회담에서 중국 회사의 이름을 밝히기를 거부했다고 말했습니다.

서원준 사장은 “합작회사 설립, 장기공급계약 체결 등 다양한 방안을 검토하고 있다”며 “이번 협력을 통해 LG뉴에너지는 인산철리튬 배터리 제조원가를 3년 내로 절감할 수 있을 것”이라고 말했다. 중국 경쟁사와 맞먹는 수준이다.

양극재는 전기차 배터리에서 가장 비싼 단일 부품으로, 개별 셀 총 비용의 약 3분의 1을 차지한다. 배터리 시장 추적 기관인 SNE Research에 따르면 중국은 Hunan Yuneng New Energy Battery Material Co., Ltd., Shenzhen Shenzhen Dynanonic 및 Hubei Wanrun New Energy Technology 등이 가장 큰 생산업체인 인산철리튬 양극재의 전 세계 공급을 장악하고 있습니다.

현재 대부분의 전기차 배터리용 양극재는 크게 니켈계 양극재와 인산철리튬 양극재로 구분된다. 예를 들어 Tesla의 장거리 모델에 사용되는 니켈 기반 양극재는 더 많은 에너지를 저장할 수 있지만 비용이 더 높습니다. 인산철리튬 양극재는 BYD 등 중국 전기차 제조사들이 선호하는 소재다. 상대적으로 적은 양의 에너지를 저장하지만 더 안전하고 비용도 저렴합니다.

그동안 국내 배터리 업체들은 니켈 기반 배터리 생산에 주력해 왔지만, 이제 자동차 제조사들이 보다 저렴한 모델로 제품 라인을 확대하고자 함에 따라 압박을 받으며 인산철리튬 배터리 생산도 확대하고 있다. . 하지만 이 분야는 중국 경쟁자들이 장악해 왔다. 서 회장은 LG뉴에너지가 중국 기업과 협력해 인산철리튬 양극재를 모로코, 핀란드, 인도네시아에서 생산해 유럽 시장에 공급하는 방안을 검토하고 있다고 말했다.

LG뉴에너지는 그동안 미국, 유럽, 아시아 등의 자동차 제조사들과 인산철리튬 배터리 공급 계약을 논의해왔다. 그러나 서 회장은 저렴한 전기 모델에 대한 수요가 유럽에서 더 강하다고 말했습니다. 유럽에서는 이 부문이 이 지역 EV 판매량의 약 절반을 차지하며 이는 미국보다 높습니다.

SNE리서치에 따르면 올해 5월까지 국내 배터리 제조사인 LG뉴에너지, 삼성SDI, SK온의 유럽 전기차 배터리 시장 점유율은 50.5%로 이 중 LG뉴에너지의 점유율은 31.2%에 달했다. %. 중국 배터리 업체의 유럽 시장 점유율은 47.1%로 CATL이 34.5%로 1위를 차지했다.

앞서 LG뉴에너지는 제너럴모터스(GM), 현대자동차, 스텔란티스, 혼다자동차 등 자동차 제조사와 배터리 합작법인을 설립한 바 있다. 그러나 전기 자동차 판매 증가율이 둔화되면서 서 회장은 파트너들과 협의하여 확장에 필요한 일부 장비의 설치가 최대 2년까지 지연될 수 있다고 말했습니다. 그는 EV 수요가 유럽에서는 약 18개월 내에, 미국에서는 2~3년 안에 회복될 것이라고 예측하지만 이는 부분적으로 기후 정책 및 기타 규제에 달려 있습니다.

테슬라의 부진한 실적 여파로 LG뉴에너지 주가는 1.4% 하락해 0.6% 하락한 한국 코스피 지수를 하회했다.