5 월 21 일, 중국 자동차 제조업체BYD영국 런던에 새로운 세대 블레이드 배터리 버스 섀시가 장착 된 Pure Electric Double Decker Bus BD11을 출시했습니다.
외국 언론은 이는 거의 70 년 동안 런던의 도로를 약 70 년 동안 펼친 붉은 이층 버스가 "중국에서 만들어 질 것"이라고 말했다.
“One Belt, One Road”다큐멘터리에 출연했습니다
1954 년 7 월 24 일, 런던 최초의 레드 더블 데커 버스는 승객을 도로로 데려 가기 시작했습니다. 거의 70 년 동안이 버스는 런던 사람들의 삶의 일부였으며 Big Ben, Tower Bridge, Red Telephone Box 및 Fish and Chips만큼 고전적인 것입니다. 2008 년 베이징 올림픽 폐막식에서 런던의 명함으로 공개되었습니다.
최근 몇 년 동안 새로운 에너지 차량의 인기가 높아짐에 따라이 상징적 인 운송 수단도 업그레이드가 절실히 필요합니다. 이를 위해 London Transport Authority는 현지 제조업체가 생산 한 순수한 전기 버스를 반복적으로 테스트했지만 그 결과는 만족스럽지 않았습니다. 현재 중국의 Byd는 런던 당국을 보았습니다.
보고서에 따르면, London Go-Ahead Transport Group은 BYD를 수여 할 예정이며, 올해 하반기에 100 개 이상의 BD11 더블 데커 버스를 생산하는 계약을 체결 할 예정입니다. 영국의 여러 지역의 요구에 적합한 모델은 향후 출시 될 것입니다.
BYD BD11의 최대 승객 용량은 90 명, 최대 532kWh의 배터리 용량, 643kw의 범위이며 듀얼 충전을 지원한다고보고되었습니다. BYD BD11이 운반하는 새 세대 블레이드 배터리 배터리 버스 섀시는 배터리를 프레임과 통합하여 차량의 무게를 크게 줄일뿐만 아니라 배터리 수명을 증가시킬뿐만 아니라 차량의 안정성과 제어 성을 향상시킵니다.
영국 버스가 "중국에서 만든"것은 이번이 처음이 아닙니다. 실제로 BYD는 2013 년부터 영국 사업자에게 약 1,800 개의 전기 버스를 공급했지만 대부분 영국 파트너와 공동 제조되었습니다. 이 계약에 관련된 모델 "BD11"은 중국에서 제조되어 영국으로 수입됩니다.
2019 년 CCTV가 방송 된 "One Belt, One Road"다큐멘터리 "Building the Future The Together"에서 "China Red"버스는 이미 전시되어 영국의 거리와 골목을 셔틀했습니다. 그 당시 일부 언론은 "녹색 에너지"가있는 "국가 보물 자동차"가 해외로 가서 벨트와 도로를 따라 날아가서 "Made in China"의 대표자 중 한 사람이되었다고 언급했다.
"전 세계가 중국 버스를 만나고 있습니다"
새로운 에너지 산업으로 변화하는 길에서 자동차 시장 구조는 엄청난 변화를 겪고 있습니다.
중국 자동차 제조업체 협회 (China Association of Automobile Manufacturers)가 최근에 발표 한 데이터에 따르면 중국 자동차 수출은 2023 년 1 월에 처음으로 세계 1 위를 차지할 것으로 예상된다. 2024 년 1 월, 중국은 443,000 대의 자동차를 47.4%증가시켜 급속한 성장을 계속했다. 중국 자동차의 발자국은 전 세계에 퍼져 있습니다.
전기 버스를 예로 들어 보겠습니다. 영국의 상징적 인 이층 데커 레드 버스는 "중국에서 만들어졌다"는뿐만 아니라 북아메리카와 멕시코에서도 중국 자동차 제조업체는 최근 멕시코에서 전기 버스에서 가장 큰 단일 배달 주문을 받았습니다.
5 월 17 일, 중국에서 그리스에서 구매 한 140 개의 유골 전기 버스의 첫 번째 배치는 공식적으로 대중 교통 시스템에 통합되어 운영을 시작했습니다. 이 유골 전기 버스의 길이는 12 미터이며 순항 범위는 180km입니다.
또한 스페인에서는 5 월 말에 46 개의 Yutong 공항 셔틀 버스도 배달되었습니다. 이 보고서에 따르면 2023 년 Yutong의 해외 운영 매출은 약 1,400 억 명의 위안으로 전년 대비 85.98%증가하여 유톤의 해외 수익에 대한 기록을 세웠습니다. 국내 버스를 본 후 해외의 많은 중국인들이 비디오를 가져 와서 소셜 플랫폼에 게시했습니다. 일부 네티즌들은 "유골 버스가 전 세계에서 발생하고 있다고 들었습니다."라고 농담했습니다.
물론 다른 모델도 열등하지 않습니다. 2023 년 영국 최고의 전기 자동차는 "Byd Atto 3"입니다. Great Wall Motor의 전기 자동차 브랜드 인 Euler Haomao는 공식적으로 태국 Rayong의 New Energy Vehicle Manufacturing Base에서 생산 라인을 출시했습니다. Great Wall Motor의 오만 분포 네트워크가 공식적으로 운영되었습니다. Geely의 지오메트리 E 모델은 르완다 소비자에게 비용 효율적인 선택이되었습니다.
주요 국제 자동차 쇼에서 다양한 고급 기술을 통합하는 핫스케이트 제품은 자주 출시되고 중국 브랜드는 샤인을 발표하며 중국의 스마트 전기 차량 기술은 해외 시장에서 인정합니다. 올해 4 월 베이징 오토 쇼는 세계의 관심을 끌었으며, 국내에서 생산 된 다양한 첨단 자동차가 자주 나타납니다.
동시에, 중국 자동차 회사는 해외에 공장에 투자하고 건설하여 기술적 이점에 전적으로 경기를하고 다양한 협력을 시작했습니다. 중국 뉴 에너지 차량은 해외 시장에서 인기가 있으며 중국 제조에 새로운 광택을 더합니다.
실제 데이터는 잘못된 "과량성"이론을 중단합니다
슬프게도, "세계 1 위를 차지한"와 같은 시선을 사로 잡는 데이터에도 불구하고 일부 서구 정치인들은 여전히 소위 "과잉 용량"이론을 제시했습니다.
이 사람들은 중국 정부가 새로운 에너지 차량, 리튬 배터리 및 기타 산업에 보조금을 지급하여 과잉 용량을 초래했다고 주장했다. 초과 생산 능력을 흡수하기 위해 시장 가격보다 훨씬 낮은 가격으로 해외에 버려져 글로벌 공급망 및 시장에 영향을 미쳤습니다. 이 진술에 "응답"하기 위해, 미국은 5 월 14 일 중국 전기 자동차에 대한 관세가 현재 25%에서 100%에서 다시 한 번 증가했습니다. 이 접근법은 또한 모든 생계의 비판을 불러 일으켰습니다.
독일의 Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd.의 Dennis Depp은 세계가 지구 온난화와 싸우기위한 파리 협약의 약속과 보조를 맞추기 위해 향후 5 년 동안 많은 양의 재생 가능 에너지 용량을 추가해야한다고 지적했다. 중국은 국내 수요를 충족시키고 "이중 탄소"목표의 실현을 장려해야 할뿐만 아니라 기후 변화에 대한 세계적인 대응과 녹색 개발의 실현에 긍정적 인 기여를해야합니다. 새로운 에너지 산업을 보호주의와 구속하면 의심 할 여지없이 국가가 기후 변화를 다룰 수있는 능력이 약화 될 것입니다.
IMF (International Monetary Fund)는 전기 자동차, 리튬 배터리 및 반도체와 같은 중국 제품에 대한 상당한 관세를 부과 한 것으로 미국 정부를 직접 비판하여 글로벌 무역 및 경제 성장을 위험에 빠뜨릴 수 있다고 경고했다.
미국의 네티즌조차도 조롱했다.
중국 국가 개발 및 개혁위원회의 거시 경제 연구소의 연구원 인 진 루팅 (Jin Ruiting)은 인터뷰에서 모범을 보였다. 일부 서구 정치인의 현재 견해에 따르면 공급이 수요를 초과하는 경우 잉여가있을 경우 한 국가는 다른 국가와의 거래에 참여할 필요가 없습니다. 무역 전제 조건은 공급이 수요보다 크다는 것입니다. 더 많은 경우에만 거래를 할 수 있습니다. 그런 다음 무역에 종사하면 국제 노동 부문이있을 것입니다. 따라서 우리가 일부 서구 정치인들의 논리를 따르면, 가장 큰 과잉 용량은 실제로 미국 보잉 항공기이며, 가장 큰 초과 용량은 실제로 미국 콩입니다. 담론 시스템에 따라 밀어 내면 결과입니다. 따라서 소위 "과량의 과량성"은 경제 법칙과 시장 경제 법칙과 일치하지 않습니다.
우리 회사수많은 BYD 시리즈 차량을 수출합니다. 지속 가능한 개발의 개념을 바탕으로 회사는 승객에게 더 나은 경험을 제공합니다. 이 회사는 모든 새로운 에너지 차량 브랜드를 보유하고 있으며 직접 공급을 제공합니다. 상담에 오신 것을 환영합니다.
후 시간 : Jun-05-2024