장용 CEO에 따르면네타 자동차, 이 사진은 동료가 신제품을 리뷰하던 중 우연히 찍은 것으로, 신차 출시를 앞두고 있음을 암시하는 것일 수 있습니다. 장융은 이전에 생방송에서네타 S 헌팅 모델은 7월에 출시될 예정이며, 신차는 상하이 플랫폼 버전 2.0 아키텍처를 기반으로 제작될 예정입니다.
외관상으로는 앞면의 형태는네타 S 사냥 버전은 다음과 일치합니다.네타 S는 분할 헤드라이트를 사용합니다. 두 차량의 차이점은네타 S 헌팅 버전은 전면부 아래 공기 흡입구 표면에 새로운 크롬 도트 매트릭스 장식을 적용했습니다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4980mm, 1980mm, 1480mm이며, 휠베이스는 2980mm입니다. 사진에서 볼 수 있듯이, 차량 상단에는 뚜렷한 돌출부가 있는데, 이는 라이더(LiDAR)가 장착될 것임을 시사합니다.
섀시 측면에서 신차는 하오지 스케이트보드 섀시 기술을 적용하고, 통합 다이캐스트 전면/후면 차체 + 통합 에너지 캐빈 디자인을 사용하며, 에어 서스펜션이 장착됩니다.
전력 측면에서,네타 S Safari는 800V 고전압 아키텍처와 SiC 탄화규소(SiC) 일체형 모터를 사용합니다. 순수 전기 후륜 구동 버전은 최대 250kW의 출력을 자랑합니다. 장거리 주행 버전에는 이 엔진과 동일한 새로운 1.5L 앳킨슨 사이클 엔진이 장착됩니다. 발전기는 발전 효율이 더 높은 플랫 와이어 발전기로 업그레이드되었으며, 오일-전기 전환율은 리터당 3.26kWh로 향상됩니다.
게시 시간: 2024년 7월 22일