유럽위원회 수사관들은 앞으로 몇 주 안에 중국 자동차 제조업체를 조사하여 유럽 전기 자동차 제조업체를 보호하기 위해 처벌 관세를 부과할지 여부를 결정할 것이며,이 문제에 익숙한 3 명은이 소식통이 BYD, Geely 및 SAIC를 방문하지만 Tesla, Renault 및 BMW와 같이 중국에서 만든 외국 브랜드를 방문하지 않을 것이라고 말했다. 수사관들은 현재 중국에 도착했으며 이번 달과 2 월에 회사를 방문하여 이전 설문지에 대한 답변이 정확하다는 것을 확인할 것입니다. Geely는 또한 논평을 거부했지만 10 월에 글로벌 시장에서 모든 법률을 준수하고 공정한 경쟁을 지원했다는 성명서를 인용했으며, 유럽위원회의 조사 문서에 따르면이 조사는 현재 "시작 단계"에 있으며 4 월 11 일 이전에 확인 방문이 진행될 예정입니다. 유럽 연합은 10 월에 발표되었으며 13 개월 동안의 전기 차량이 저렴한 전기 차량을 혜택을받을 수 있도록 "반대하는"AIMS가 13 개월 동안 이익을 얻었습니다. 이 "보호주의"정책은 중국과 EU 사이의 긴장을 높였다.
현재 EU 전기 자동차 시장에서 중국산 자동차의 비율은 8%로 상승했습니다. Mg Cotorteely의 볼보는 유럽에서 잘 팔리고 있으며 2025 년에는 15%가 될 수 있습니다. 동시에, 유럽 연합의 중국 전기 자동차는 일반적으로 EU-Made 모델보다 20 % 저렴합니다. 중국 자동차 시장의 경쟁이 집에서 경쟁하고 성장이 느려지고, 중국 전기 자동차 제조업체는 시장 리더 BYD에서 신생 경쟁자 인 Xiaopeng 및 NIO에 이르기까지 중국 전기 자동차 제조업체가 유럽에서 많은 우선 순위를두고있다. 약 1 억 2 천 5 백만 대의 차량은 약 1 억 2 천만 달러입니다.
시간 후 : 1 월 29-2024