Stellantis, EU 배출 목표에 맞춰 전기 자동차 시장 진출 성공 전망

새로운 EU 규정에 따라 올해 1km당 115g이었던 해당 지역에서 판매되는 자동차의 평균 CO2 배출량을 내년에는 1km당 93.6g으로 줄여야 합니다.

Stellantis는 이러한 규정을 준수하기 위해 2025년까지 EU 내 신차 판매량의 24%를 순수 전기차가 차지해야 한다고 추산했습니다. 현재 시장 조사 회사인 DataForce의 데이터에 따르면 2023년 10월 기준 Stellantis의 전기차 판매량은 전체 승용차 판매량의 11%를 차지했습니다. 이 수치는 회사가 보다 친환경적인 자동차 미래로 전환하려는 결의를 보여줍니다.

스텔란티스는 자사의 유연한 스마트카 플랫폼을 기반으로 e-C3, 피아트 그란데 판다, 오펠/복스홀 프론테라 등 다양한 저가형 소형 전기차를 적극적으로 출시하고 있습니다. 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한 이 모델들은 2만 5천 유로 미만의 저렴한 가격으로 경쟁력 있는 가격을 자랑합니다. LFP 배터리는 비용 효율적일 뿐만 아니라 뛰어난 안전성, 긴 수명, 환경 보호 등 다양한 장점을 제공합니다.

최대 2,000회의 충전 및 방전 사이클 수명과 과충전 및 펑크에 대한 뛰어난 내구성을 갖춘 LFP 배터리는 신에너지 자동차를 구동하는 데 이상적입니다.

시트로엥 e-C3는 유럽에서 두 번째로 많이 팔리는 순수 전기 소형차로 자리매김하며, 증가하는 전기차 수요에 대응하려는 스텔란티스의 전략을 여실히 보여주었습니다. 10월 한 달 동안만 e-C3의 판매량은 2,029대를 기록하며 푸조 e-208에 이어 두 번째로 많았습니다. 오스터만은 또한 더 작은 배터리를 탑재한 더 저렴한 e-C3 모델 출시 계획을 발표했는데, 이 모델의 가격은 약 2만 유로로 예상되어 소비자들의 접근성을 더욱 높일 것입니다.

스텔란티스는 스마트카 플랫폼 외에도 푸조 3008 및 5008 SUV, 오펠/복스홀 그랜드랜드 SUV 등 STLA 중형 플랫폼 기반 모델도 출시했습니다. 이 차량들은 순수 전기 및 하이브리드 시스템을 탑재하여 시장 수요에 맞춰 판매 전략을 조정할 수 있도록 지원합니다. 새로운 멀티 파워 플랫폼의 유연성 덕분에 스텔란티스는 내년 EU의 이산화탄소 감축 목표를 달성할 수 있습니다.

신에너지 자동차의 이점은 단순히 규제 기준을 충족하는 것을 넘어 지속 가능한 미래를 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 전기차는 화석 연료 의존도를 줄이고 온실가스 배출을 최소화함으로써 더 깨끗한 환경에 기여합니다. 스텔란티스가 제공하는 다양한 전기차 모델은 다양한 소비자의 선호도를 충족할 뿐만 아니라 친환경 에너지 세상이라는 더 큰 목표를 달성하는 데에도 기여합니다. 더 많은 자동차 제조업체가 전기차를 도입함에 따라 순환 경제로의 전환은 점점 더 실현 가능해지고 있습니다.

스텔란티스(Stellantis) 전기차에 사용되는 리튬철인산철 배터리 기술은 에너지 저장 솔루션 발전을 보여주는 강력한 사례입니다. 이 배터리는 무독성, 무공해이며 긴 수명을 자랑하여 전기차에 이상적입니다. 효율적인 에너지 관리를 위해 직렬로 쉽게 구성하여 전기차의 빈번한 충전 및 방전 요구를 충족할 수 있습니다. 이러한 혁신은 전기차의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 지속 가능한 개발 및 환경 관리 원칙을 준수합니다.

스텔란티스는 전기차 판매와 EU 배출가스 목표 준수에 집중하며 변화하는 자동차 산업 환경에 발맞춰 나갈 유리한 입지를 갖추고 있습니다. 저렴하고 혁신적인 전기차 모델 출시에 대한 스텔란티스의 노력과 인산철리튬 배터리 기술의 장점은 지속 가능한 미래를 향한 스텔란티스의 의지를 보여줍니다. 스텔란티스는 전기차 제품군을 지속적으로 확장함으로써 더욱 친환경적인 에너지 세상과 순환 경제에 기여하고, 더욱 지속 가능한 자동차 산업으로 나아가는 길을 열어가고 있습니다.