Stellantis는 EU 배출 목표에 따라 전기 자동차로 성공을 거두고 있습니다.

새로운 EU 규정에 따르면 해당 지역에서 판매되는 자동차의 평균 CO2 배출량을 올해 킬로미터당 115그램에서 내년에는 킬로미터당 93.6그램으로 줄여야 합니다.

이러한 규정을 준수하기 위해 스텔란티스는 2025년까지 EU 내 전체 신차 판매량의 24%를 순수 전기차가 차지해야 한다고 계산했다. 현재 시장조사업체 데이터포스(DataForce)의 데이터에 따르면 스텔란티스의 전기차 판매량은 EU 전체 신차 판매량의 11%를 차지한다. 2023년 10월 현재의 총 승용차 판매량입니다. 이 수치는 보다 친환경적인 자동차 미래로 전환하려는 회사의 결단을 강조합니다.

Stellantis는 e-C3, Fiat Grande Panda 및 Opel/Vauxhall Frontera를 포함하여 유연한 스마트 자동차 플랫폼을 기반으로 저렴한 소형 전기 자동차 시리즈를 적극적으로 출시하고 있습니다. 인산철리튬(LFP) 배터리를 사용한 덕분에 이 모델의 시작 가격은 25,000유로 미만으로 경쟁력이 매우 높습니다. LFP 배터리는 비용 효율적일 뿐만 아니라 뛰어난 안전성, 긴 수명, 환경 보호 등 많은 장점을 갖고 있습니다.

최대 2,000회에 달하는 충전 및 방전 주기 수명과 과충전 및 펑크에 대한 탁월한 저항성을 갖춘 LFP 배터리는 신에너지 차량을 운전하는 데 이상적입니다.

시트로엥 e-C3는 유럽에서 두 번째로 많이 팔리는 순수 전기 소형차가 되었으며, 이는 증가하는 전기 자동차 수요를 충족시키려는 Stellantis의 전략을 강조합니다. 10월에만 e-C3 판매량이 2,029대에 달해 푸조 e-208에 이어 2위를 기록했다. Ostermann은 또한 더 작은 배터리를 갖춘 보다 저렴한 e-C3 모델을 출시할 계획을 발표했으며, 가격은 약 €20,000로 예상되어 소비자의 접근성을 더욱 향상시킬 것입니다.

Stellantis는 스마트카 플랫폼 외에도 Peugeot 3008 및 5008 SUV, Opel/Vauxhall Grandland SUV 등 STLA 중형 플랫폼을 기반으로 한 모델도 출시했습니다. 이들 차량에는 순수 전기 및 하이브리드 시스템이 장착되어 있어 Stellantis는 시장 수요에 따라 판매 전략을 조정할 수 있습니다. 새로운 다중 전력 플랫폼의 유연성을 통해 Stellantis는 내년에 EU의 CO2 감소 목표를 달성할 수 있습니다.

신에너지 차량의 이점은 규제 표준을 충족하는 것 이상으로 지속 가능한 미래를 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 온실가스 배출을 최소화함으로써 전기 자동차는 보다 깨끗한 환경에 기여합니다. Stellantis가 제공하는 광범위한 전기 모델은 다양한 소비자 선호도를 충족할 뿐만 아니라 친환경 에너지 세계를 달성하려는 더 넓은 목표를 지원합니다. 더 많은 자동차 제조업체가 전기 자동차를 채택함에 따라 순환 경제로의 전환이 점점 더 실현 가능해지고 있습니다.

Stellantis 전기 자동차에 사용되는 인산철리튬 배터리 기술은 에너지 저장 솔루션의 발전을 보여주는 강력한 예입니다. 이 배터리는 무독성, 무공해이며 수명이 길어 전기 자동차에 이상적입니다. 전기 자동차의 빈번한 충전 및 방전 요구 사항을 충족하기 위해 효율적인 에너지 관리를 달성하기 위해 직렬로 쉽게 구성할 수 있습니다. 이러한 혁신은 전기 자동차의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 지속 가능한 개발 및 환경 관리 원칙도 충족합니다.

Stellantis는 전기 자동차 판매 및 EU 배출 목표 준수에 중점을 두고 변화하는 자동차 산업 환경을 탐색할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 저렴하고 혁신적인 전기 모델을 출시하겠다는 회사의 의지는 인산철리튬 배터리 기술의 장점과 결합되어 지속 가능한 미래를 촉진하려는 회사의 의지를 강조합니다. Stellantis는 전기 자동차 제품 라인을 지속적으로 확장하면서 보다 친환경적인 에너지 세계와 순환 경제에 기여하고 보다 지속 가능한 자동차 산업을 위한 길을 닦고 있습니다.