상용차 평가에 대한 국제 표준 강화

현재 상용차 시장은 강력한 성장세를 보이고 있으며, 연간 생산량은 403만 7천 대, 판매량은 403만 1천 대에 달합니다. 이는 전년 대비 각각 26.8%, 22.1% 증가한 수치로, 국내외 상용차 수요가 강세를 보이고 있음을 시사합니다. 특히 상용차 수출은 전년 대비 32.2% 증가한 77만 대를 기록하며 급증했습니다. 수출 시장에서의 이러한 눈부신 성과는 중국 상용차 제조업체들에게 새로운 성장 기회를 제공할 뿐만 아니라, 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화하는 데에도 기여합니다.

포럼 개막식에서 중국자동차연구원은 "IVISTA 중국 상용차 지능형 특별 평가 규정" 초안을 공개 의견 수렴을 위해 발표했습니다. 이 계획은 상용차 평가 기술을 위한 포괄적인 교류 플랫폼을 구축하고 높은 기준으로 혁신을 촉진하는 것을 목표로 합니다. IVISTA 규정은 상용차 분야의 새로운 생산성을 촉진하고 중국 상용차 산업의 고품질 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이 규제 체계는 중국 상용차가 세계적으로 인정받는 안전 및 성능 기준을 충족하도록 국제 표준에 부합할 것으로 예상됩니다.

IVISTA 초안 발표는 세계 자동차 안전 기준의 최신 동향과 맞물려 특히 시의적절합니다. 올해 초 뮌헨에서 열린 NCAP24 세계 총회에서 EuroNCAP은 세계 최초의 대형 상용차(HGV) 안전 등급 제도를 출범시켰습니다. IVISTA 평가 프레임워크와 EuroNCAP 표준의 통합은 중국적 특징을 구현하면서도 국제 안전 프로토콜을 준수하는 제품 계열을 구축할 것입니다. 이러한 협력은 국제 상용차 안전 평가 시스템을 심화하고, 제품 기술의 지속적인 업그레이드를 촉진하며, 업계의 지능화 및 자동화 전환을 지원할 것입니다.

상용차 평가 국제공동연구센터 설립은 상용차 평가 분야에서 중국과 아세안 국가 간 협력과 교류를 더욱 강화하기 위한 전략적 조치입니다. 이 센터는 상용차 분야의 세계적 발전을 위한 교량을 구축하고 상용차의 기술 수준과 시장 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이 이니셔티브는 보안 및 성능 향상뿐만 아니라, 우수 사례와 혁신을 국경을 넘어 공유할 수 있는 협력 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다.

요약하자면, 중국 상용차의 국제 표준 준수는 세계 시장에서 경쟁력을 확보하는 데 중요한 단계입니다. 중국자동차연구원(CARI)과 아세안 MIROS는 상용차 평가를 위한 국제 공동 연구 센터를 설립하고 IVISTA 규정을 제정하는 등 상용차 산업의 고품질 개발과 안전에 대한 의지를 보여주었습니다. 산업이 지속적으로 발전함에 따라, 이러한 노력은 상용차 운송의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 할 것이며, 더욱 안전하고 효율적이며 기술적으로 진보된 세계 상용차 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다.