3 월 1 일, Tesla의 공식 블로그는 3 월 31 일 (포함)에 모델 3/Y를 구매하는 사람들이 최대 34,600 위안의 할인을 즐길 수 있다고 발표했습니다.
그중에서도 기존 자동차의 모델 3/y 후륜 구동 버전은 제한된 시간 보험 보조금을 가지고 있으며 8,000 위안의 혜택을받습니다. 보험 보조금 후, 모델 3 후 휠 드라이브 버전의 현재 가격은 237,900 위안만큼 낮습니다. 모델 Y 리어 휠 드라이브 버전의 현재 가격은 250,900 위안으로 낮습니다.
동시에, 기존의 모든 모델 3/y 자동차는 최대 10,000 위안의 절약으로 제한된 시간 지정된 페인트 이점을 누릴 수 있습니다. 기존 모델 3/y 리어 휠 드라이브 버전은 연간 제한 시간이 낮은 금융 금융 정책을 누릴 수 있으며, 연간 요금은 1.99%로, 모델 Y의 최대 절약은 약 16,600 위안입니다.
2024 년 2 월부터 자동차 회사 간의 가격 전쟁이 다시 시작되었습니다. 2 월 19 일, BYD는 새로운 에너지 차량을위한“가격 전쟁”을 시작하는 데 앞장 섰습니다. Dynasty.com의 Qin Plus Honor Edition은 공식적으로 출시되었으며, 79,800 위안에서 시작하여 DM-I 모델의 범위는 79,800 위안에서 125,800 위안까지입니다. 위안, EV 버전의 가격 범위는 109,800 위안에서 139,800 위안입니다.
Qin Plus Honor Edition이 시작되면서 자동차 시장 전체의 가격 전쟁이 공식적으로 시작되었습니다. 관련 자동차 회사에는 Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai 및 Saic-GM의 Buick 브랜드가 포함됩니다.
이에 대한 응답으로, 승용차 협회 사무 총장 인 Cui Dongshu는 2024 년이 새로운 에너지 차량 회사가 발판을 얻는 데 중요한 해이며 경쟁이 치열해질 것으로 예상했다.
그는 연료 차량의 관점에서 새로운 에너지의 하락 비용과 "동일한 휘발유 및 전기 가격"이 연료 차량 제조업체에 큰 압력을 가했다고 지적했다. 연료 차량의 제품 업그레이드는 상대적으로 느리고 제품 지능의 정도는 높지 않습니다. 고객을 계속 유치하기 위해 우선 가격에 더 의존합니다. NEV의 관점에서, 라듐 탄산염 가격, 배터리 비용 및 차량 제조 비용의 감소와 새로운 에너지 시장의 급속한 개발로 규모의 경제가 형성되었으며 제품은 더 많은 이익 마진을 가지고 있습니다.
그리고이 과정에서 새로운 에너지 차량의 침투율이 급격히 증가함에 따라 전통적인 연료 차량 시장의 규모가 점차 줄어들 었습니다. 거대한 전통적인 생산 능력과 점차적으로 축소되는 연료 차량 시장의 모순으로 인해 더 강렬한 가격 전쟁이 이루어졌습니다.
이번에 테슬라의 큰 승진은 새로운 에너지 차량의 시장 가격을 더 내릴 수 있습니다.
후 시간 : 3 월 6-2024 년