Tesla는 2022 년 7 월 이후 판매에 대한 최악의 달에 따르면, Seoul 기반의 연구 회사 인 Carisyou와 한국의 무역부에 따르면, Auto Newstesla는 1 월에 안전 문제, 높은 가격 및 충전 인프라 부족으로 수요가 1 월에 한국에서 한국에서 한 번의 모델을 팔았다. Carisyou에 따르면, 모든 자동차 제조업체를 포함한 1 월에 한국의 총 새로운 전기 자동차 배송은 2023 년 12 월에 80 % 감소했습니다.
한국의 자동차 구매자들 사이의 전기 자동차에 대한 수요는 금리 상승과 인플레이션 소비자가 소비자가 지출을 강화하도록 촉진하는 반면, 배터리 화재에 대한 두려움과 빠른 충전 스테이션의 부족은 또한 수요를 막고있다. 테슬라를 사고 싶은 사람은 이미 그렇게했다”고 말했다. "또한 일부 사람들의 브랜드 인식은 최근에 일부 테슬라 모델이 중국에서 만들어 졌다는 사실을 발견 한 후에도 바뀌었고, 이는 차량의 품질에 대한 우려를 제기했다. 많은 사람들이 1 월에 자동차 구매를 피하고 한국 정부가 새로운 보조금을 발표하기를 기다리고 있습니다. 테슬라 한국 대변인은 또한 소비자들이 보조금이 확인 될 때까지 전기 자동차 구매를 지연시키고 있다고 말했다. 테슬라 차량은 또한 한국 정부 보조금에 대한 접근을 얻는 데 어려움을 겪고있다. 2023 년 7 월,이 회사는 모델 Y를 5 억 6,990 만 원 (43,000 달러)으로 가격으로 책정하여 전체 정부 보조금을받을 수있었습니다. 그러나 2 월 6 일 한국 정부가 발표 한 2024 년 보조금 프로그램에서 보조금 임계 값은 5 천 5 백만 원으로 더 낮아졌으며, 이는 Tesla 모델 Y의 보조금이 절반으로 줄어들 것임을 의미합니다.
후 시간 : 19-2024 년 2 월