Auto News테슬라는 안전 문제, 높은 가격, 충전 인프라 부족으로 수요가 타격을 받아 지난 1월 한국에서 전기차 1대만 판매했다고 블룸버그가 보도했습니다. 서울 기반 조사에 따르면 테슬라는 1월 한국에서 모델 Y 1대만 판매했습니다. 회사 Carisyou와 한국의 무역부는 국내에서 차량을 판매하지 않은 2022년 7월 이후 최악의 판매 달입니다. Carisyou에 따르면, 모든 자동차 제조업체를 포함하여 1월 한국의 총 신규 전기차 판매량은 2023년 12월보다 80% 감소했습니다.
금리 인상과 인플레이션으로 인해 소비자들의 지출이 긴축되면서 국내 자동차 구매자들의 전기차 수요가 둔화되고 있고, 배터리 화재에 대한 두려움과 급속 충전소 부족으로 인해 수요가 위축되고 있습니다. 이항구 상무 전북자동차통합기술원은 “많은 초기 전기차 오너들이 이미 구매를 완료한 반면, 폭스바겐 소비자들은 구매할 준비가 되어 있지 않다”며 “테슬라를 구매하려는 대부분의 한국 소비자들은 이미 구매를 완료했다”고 말했다. “또한 최근 일부 Tesla 모델이 중국에서 생산된다는 사실이 밝혀진 후 브랜드에 대한 일부 사람들의 인식이 바뀌었습니다.” 이로 인해 차량 품질에 대한 우려가 높아졌습니다. 한국의 EV 판매도 계절적 수요 변동에 영향을 받습니다. 많은 사람들이 1월에 자동차 구입을 기피하며 한국 정부의 새로운 보조금 발표를 기다리고 있습니다. 테슬라코리아 대변인도 “소비자들이 보조금이 확정될 때까지 전기차 구매를 미루고 있다”고 밝혔다. 테슬라 차량 역시 한국 정부 보조금을 받는 데 어려움을 겪고 있다. 2023년 7월 회사는 모델 Y의 가격을 5,699만원(43,000달러)으로 책정하여 전액 정부 보조금을 받을 수 있게 되었습니다. 하지만 지난 2월 6일 정부가 발표한 2024년 보조금 제도에서는 보조금 기준액이 5,500만원으로 더욱 낮아져 테슬라 모델Y의 보조금이 절반으로 줄어들게 된다.
게시 시간: 2024년 2월 19일