자동차 뉴스 블룸버그는 테슬라가 안전 문제, 높은 가격, 충전 인프라 부족으로 수요가 타격을 입으면서 1월 한국에서 전기차 판매량이 단 1대에 그쳤다고 보도했습니다. 서울에 본사를 둔 리서치 회사 카리시유와 한국 산업통상자원부에 따르면 테슬라는 1월 한국에서 모델 Y를 단 1대만 판매했으며, 이는 2022년 7월 이후 가장 낮은 판매량입니다. 당시 테슬라는 한국에서 차량을 전혀 판매하지 않았습니다. 카리시유에 따르면, 모든 자동차 제조업체를 포함한 1월 한국 내 신규 전기차 인도량은 2023년 12월 대비 80% 감소했습니다.
금리 상승과 인플레이션으로 소비자들의 지출이 줄어들면서 국내 자동차 구매자들의 전기차 수요가 둔화되고 있습니다. 배터리 화재 우려와 급속 충전소 부족 또한 수요를 저해하고 있습니다. 전북 자동차종합기술원 이항구 원장은 초기 전기차 보유자들이 이미 구매를 완료한 반면, 폭스바겐 소비자들은 구매할 준비가 되어 있지 않았다고 말했습니다. 그는 "테슬라를 구매하려는 대부분의 한국 소비자들은 이미 구매를 완료했습니다."라고 말했습니다. 또한 "최근 테슬라의 일부 모델이 중국에서 생산된다는 사실을 알게 된 후 일부 소비자들의 브랜드 인식이 바뀌었는데, 이는 차량 품질에 대한 우려를 불러일으켰습니다." 한국의 전기차 판매는 계절적 수요 변동의 영향을 받습니다. 많은 사람들이 1월 차량 구매를 피하고 한국 정부의 새로운 보조금 발표를 기다리고 있습니다. 테슬라 코리아 대변인도 소비자들이 보조금이 확정될 때까지 전기차 구매를 미루고 있다고 밝혔습니다. 테슬라 차량 또한 한국 정부 보조금 혜택을 받는 데 어려움을 겪고 있습니다. 2023년 7월, 테슬라는 모델 Y의 가격을 5,699만 원(미화 4만 3천 달러)으로 책정하여 정부 보조금을 전액 받을 수 있도록 했습니다. 그러나 2월 6일 한국 정부가 발표한 2024년 보조금 프로그램에서는 보조금 기준이 5,500만 원으로 더욱 낮아져 테슬라 모델 Y의 보조금이 절반으로 줄어들게 됩니다.
게시 시간: 2024년 2월 19일