외신 보도에 따르면, 테슬라의 독일 공장은 인근 송전탑에 고의로 방화한 사건으로 인해 가동을 중단해야 했습니다. 이는 올해 성장세가 둔화될 것으로 예상되는 테슬라에 더 큰 타격입니다.
테슬라는 독일 그륀하이데 공장의 생산 재개 시점을 현재로서는 알 수 없다고 밝혔습니다. 현재 해당 공장의 주당 생산량은 약 6,000대입니다. 테슬라는 이번 사고로 수억 유로의 손실이 발생할 것으로 예상하고 있으며, 3월 5일 하루 동안만 1,000대의 차량 조립이 지연될 것으로 예상합니다.
전력망 운영사 E.ON의 자회사인 E.DIS는 손상된 송전탑의 임시 보수 작업을 진행 중이며 가능한 한 빨리 발전소에 전력을 복구하기를 희망한다고 밝혔지만, 운영사는 구체적인 일정을 밝히지 않았습니다. E.DIS는 "E.DIS의 전력망 전문가들은 아직 전력을 복구하지 못한 산업 및 상업 부문, 특히 테슬라와 관련 당국과 긴밀히 협력하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
베어드 이쿼티 리서치(Baird Equity Research)의 벤 칼로 애널리스트는 3월 6일 보고서에서 테슬라 투자자들이 이번 분기 테슬라의 차량 인도량에 대한 기대치를 낮춰야 할 수도 있다고 지적했습니다. 그는 테슬라가 올해 1분기에 약 42만 1,100대를 인도할 것으로 예상하는데, 이는 월가 예상치보다 약 6만 7,900대 적은 수치입니다.
칼로는 "연이은 생산 차질로 1분기 생산 일정이 더욱 복잡해졌습니다."라고 썼습니다. 그는 1월 말 테슬라를 약세 주식으로 분류했습니다.
칼로는 최근 독일 공장의 정전, 홍해에서 있었던 이전 갈등으로 인한 생산 중단, 그리고 테슬라 캘리포니아 공장에서 모델 3의 개량형 모델 생산으로 전환한 데 따른 영향으로 이번 분기의 회사 납품량이 작년 말보다 "상당히 낮을" 가능성이 높다고 말했습니다. 지난 몇 달 동안의 일입니다.
또한, 중국 공장 출하량 급감으로 인해 이번 주 첫 이틀 동안 테슬라의 시가총액은 약 700억 달러 감소했습니다. 현지 시각으로 3월 6일 거래 시작 직후, 테슬라 주가는 최대 2.2%까지 하락했습니다.
게시 시간: 2024년 3월 9일