이중 층류 에어컨이 장착 된 것은 무엇입니까?Li L6평균?
Li L6에는 이중 라미나 흐름 에어컨과 함께 제공됩니다. 소위 듀얼 라미나 흐름은 차량의 귀환 공기와 차 밖에서 신선한 공기를 객실의 하단 및 상부 영역에 각각 도입하고 독립적이고 정확하게 조정하는 것을 말합니다.
저온 환경에서, 에어컨 시스템의 하부 층의 발바닥 방향은 자동차의 원래 고온 공기를 재활용하여 에어컨 에너지 소비를 줄이고 배터리 수명을 향상시킬 수 있습니다. 상부 부는 표면의 방향은 차 밖에서 신선한 공기가 낮아서 신선한 공기를 보장하고 창문의 안개를 피할 수 있습니다.
두 번째 행 에어컨을 잠글 수 있습니까?
아이들이 실수로 만지는 것을 막는 방법?
Li L6에는 후면 에어컨 잠금 기능이 장착되어 있습니다. 중앙 제어 화면 하단의 기능 표시 줄에서 "에어컨"아이콘을 클릭하여 에어컨 제어 인터페이스에 들어가서 "에어컨 잠금 후면"을 클릭하여 후면 에어컨 잠금을 켜거나 끄십시오.
원격 에어백의 사용은 무엇입니까?
LI L6의 표준 원격 에어백은 중요한 안전 구성으로, 롤오버, 측면 충돌 및 기타 시나리오에서 운전자 및 승객의 접촉 부상을 효과적으로 줄여 차량 안전을 향상시킬 수 있습니다.
원위 에어백은 듀얼 챔버 디자인을 채택하며 운전석의 뒷받침 안에 있습니다. 배포 후 두 앞 좌석 사이에서 지원할 수 있습니다. 주요 공동은 운전자와 승객의 머리, 가슴 및 복부에 충분한 커버리지와 보호를 제공 할 수 있습니다. 보조 공동은 에어백의 안정성을 보장하기 위해 중앙 콘솔 팔걸이에서 단단히 지원됩니다. 측면 충돌, 롤오버 및 기타 사고의 경우, 원격 에어백은 전면 좌석 운전자와 승객이 과도한 바디 롤을 효과적으로 방지하고 헤드 투 헤드 충돌과 같은 상호 충돌 부상을 방지 할 수 있습니다. 또한 센터 콘솔 팔걸이 및 좌석과의 접촉을 줄일 수 있습니다. 및 도어 내부 부품 등
당신이 홍보하는 China Insurance Research Institute의 3 G+는 무엇을 의미합니까?
왜 전에 세 GS가 있었습니까?
Li L7, Li L8 및 Li L9는 비교적 일찍 개발되었습니다. 공식 인증 기간 동안 C-IASI (China Insurance Auto Safety Index) 테스트 및 평가 시스템의 2020 버전이 구현되었습니다. 이 절차에서 가장 높은 단일 평가 등급은 G (우수)입니다. 그러나 Li Auto의 기업 개발 표준은 업계 표준을 뛰어 넘었습니다.
China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) 테스트 및 평가 시스템의 최신 2023 버전은 G (우수) 이상으로 G+ (우수+)의 등급을 추가하고 평가 방법이 추가로 업그레이드됩니다. 차량 탑승자 안전 지수를 예로 들어 모든 테스트 항목에서 G (우수)를 얻는 모델 만, 모든 검토 항목의 검토를 통과하며 추가 품목 평가 ≥ g (우수한)가 G+ (우수한+) 등급을 얻을 수 있습니다.
Lilith L6과 Lilith Mega는 2023 버전의 China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) 표준 설계를 처음으로 채택하고 철저한 테스트를 수행했습니다. 자동차 내 승객의 안전 지수, 자동차 외부의 보행자의 안전 지수 및 차량 보조 안전 지수는 모두 G+ (우수+) 표준을 충족합니다. , 운전자 쪽과 승객 쪽의 정면 오프셋 충돌의 25%가 결함이없는 G (우수한) 표준에 도달했으며, A-Pillars와 Door Sills에는 양쪽에 결함이 없었으며 승객 구획의 구조적 무결성을 보장하고 더 큰 생존 공간을 유지했습니다.
온 가족의 안전은 단지 표준이며 선택 사항이 아닙니다. 어떤 LI 차를 선택하든 강력한 요새 보안 본체와 차량 전체 에어백은 귀하와 귀하의 가족에게 완벽한 보호를 제공합니다.
Li L6의 후면 캘리퍼가 뒷면에있는 이유는 무엇입니까?
Li L7, Li L8 및 Li L9와 다릅니 까?
Lilith L6은 Li Auto의 2 세대 확장 범위 플랫폼을 기반으로하며 3 년간의 연구 개발이 필요했습니다. 완전히 발전된 완전히 신제품입니다. 2 열 승객 수납 공간에서 공간을 최대화하기 위해 Li L6의 후면 모터는 모터 바디의 휠 중심 뒤에 배열되어 차축 앞에서 더 많은 공간을 방출합니다. 따라서 후면 5 링크 독립 서스펜션은 전면 빔 암을 차축 앞에 배열합니다. 뒷바퀴 캘리퍼는 차축 뒤에 배치됩니다. 이 변화는 제동 성능에 영향을 미치지 않습니다. 새로운 후면 5 링크 독립 서스펜션은 하드 포인트 및 스윙 암 레이아웃 측면에서 Li L7, Li L8 및 Li L9와 다릅니다. 플래그십 서스펜션 구조 설계는 또한 최대 조정 공간을 유지하여 엔지니어링 팀이 안정성과 부드러움을 더 잘 처리 할 수있게 해주므로 모든 사람의 테스트 드라이브 경험을 기대합니다.
앞줄의 무선 충전 패널에 자체 공기 냉각이있는 이유는 무엇입니까?
충전 할 때 휴대 전화가 뜨거워 지나요?
여름이 오면 차량이 야외에서 가열 된 후 중앙 콘솔 영역 자체의 온도가 상대적으로 높아집니다. 현재 무선 충전 패널에 공기 냉각이 장착되어 있더라도 바람이 불어 오는 바람이 뜨거운 공기가됩니다. 에어컨이 일정 시간 동안 켜지고 차량 온도가 떨어지면 휴대 전화의 무선 충전 온도가 정상으로 돌아갑니다.
Li L6 플래티넘 스피커,
스피커는 Li Mega와 정확히 동일합니까?
LLI L6 MAX의 플래티넘 오디오 시스템은 하드웨어 품질 측면에서 Li Mega와 정확히 동일합니다. 그러나 LLI L6 Max에는 리어 캐빈 엔터테인먼트 화면이 장착되어 있지 않기 때문에 리어 캐빈 엔터테인먼트 화면의 양쪽에 센터 스피커가 부족합니다. 전체 자동차의 스피커 수는 Li Mega의 스피커 수보다 적습니다. 2 덜.
플래티넘 사운드 시스템에는 베를린 사운드 레벨 청취 경험을 제공 할 수있는 최고급 PSS 스피커가 장착되어 있습니다. 트위터는 이중 링 음향 구조를 채택합니다. 일반적인 트위터와 비교하여, 중간 영역의 폴딩 링이 추가되어 고주파 세그먼트 진동을 효과적으로 억제 할 수 있습니다. 고리 모양의 알루미늄 다이어프램과 함께 고주파 수준과 세부 사항은 손실없이 표현 될 수 있습니다. 나와. 미드 레인지,베이스 및 서라운드 스피커는 Cocone 기술을 사용합니다. 구부러진 드럼 페이퍼는 제한된 공간에서 스피커의 자기 플럭스와 스트로크를 증가시켜 중간 주파수 보컬과 악기가 더 풍부하고 저주파 드럼, 첼로 등을 더 강력하게 만들 수 있습니다.
편광 선글라스를 착용 할 때 왜 HUD를 명확하게 볼 수 없습니까?
HUD의 원리는 일련의 렌즈와 미러 반사를 통해 전면 앞 유리에 LED 디스플레이 정보를 프로젝트하는 것입니다. 그것의 광학 구조에는 편광선이 포함되어 있으며, 액정 층을 통과하는 광을 제어하는데, 이는 일반적으로 수직 편광을 방출합니다. 편광 선글라스의 렌즈는 특정 방향으로 편광을 차단하여 눈부심과 반사 된 빛의 간섭을 줄일 수 있습니다. 편광 방향의 불일치로 인해 HUD에 의해 방출되는 수직 편광 조명을 볼 수 있도록 편광 선글라스를 착용 할 때, HUD 이미지는 안경의 편광 플레이트에 의해 차단되어 HUD 이미지가 어둡거나 불분명 해집니다.
운전하는 동안 선글라스를 착용하는 데 익숙하다면 분극되지 않은 선글라스를 선택할 수 있습니다.
후 시간 : 5 월 10 일 -2024 년