세계 최초 자율주행 주식이 상장폐지를 공식 선언했습니다!
현지 시간으로 1월 17일 자율주행 트럭 회사 투심플(TuSimple)은 성명을 통해 나스닥 증권거래소에서 자발적으로 상장을 폐지하고 미국 증권거래위원회(SEC) 등록을 종료하겠다고 밝혔다.TuSimple은 상장 후 1,008일 만에 상장 폐지를 공식 발표하며 세계 최초로 자발적으로 상장 폐지한 자율주행차 회사가 되었습니다.
이 소식이 발표된 후 TuSimple의 주가는 72센트에서 35센트(약 RMB 2.5)로 50% 이상 급락했습니다.회사의 최고점에서 주가는 US$62.58(약 RMB 450.3)였으며 주가는 약 99% 하락했습니다.
TuSimple의 시장 가치는 최고조에 달했을 때 미화 120억 달러(약 859억 3천만 위안)를 넘어섰습니다.현재 회사의 시장 가치는 미화 8,715억 1600만 달러(약 6억 2천만 위안)이며, 시장 가치는 미화 119억 달러(약 849억 3천만 위안) 이상 증발했습니다.
TuSimple은 “상장 기업으로 남는 이점이 더 이상 비용을 정당화하지 못합니다.현재 회사는 공개 기업보다 민간 기업으로서 더 나은 방향으로 나아갈 수 있다고 믿는 변화를 겪고 있습니다."
TuSimple은 1월 29일 미국 증권거래위원회에서 등록을 취소할 예정이며, 나스닥에서의 마지막 거래일은 2월 7일이 될 것으로 예상됩니다.
2015년에 설립된 TuSimple은 시장 최초의 자율주행 트럭 스타트업 중 하나입니다.2021년 4월 15일 미국 나스닥에 상장해 미국에서 기업공개(IPO) 10억 달러(약 716억9천만 위안)를 달성하며 세계 최초의 자율주행차 기업이 됐다.하지만 상장 이후 회사는 어려움을 겪었다.미국 규제기관의 정밀 조사, 경영 혼란, 해고, 조직 개편 등 일련의 사건을 겪으며 점차 바닥에 이르렀다.
이제 회사는 미국에서 상장폐지하고 개발 초점을 아시아로 옮겼습니다.동시에 회사는 L4만 수행하는 것에서 L4와 L2를 병렬로 수행하는 것으로 전환했으며 이미 일부 제품을 출시했습니다.
투심플이 미국 시장에서 적극적으로 철수하고 있다고 볼 수 있다.투자자들의 투자 열의가 식고 회사가 많은 변화를 겪는 상황에서 투심플의 전략적 변화는 회사에 좋은 일일 수도 있다.
01.회사는 상장 폐지 사유로 인해 변화 및 조정을 발표했습니다.
투심플 공식 홈페이지에 공개된 공지에 따르면, 투심플은 현지시간 17일 나스닥에서 자사 보통주를 자발적으로 상장폐지하고 미국 증권거래위원회에 자사 보통주 등록을 종료하기로 결정했다.상장폐지 및 등록 말소에 대한 결정은 전원 사외이사로 구성된 이사회 내 특별위원회에서 이루어집니다.
TuSimple은 2024년 1월 29일경에 미국 증권거래위원회에 양식 25를 제출할 예정이며, 나스닥 보통주의 마지막 거래일은 2024년 2월 7일경이 될 것으로 예상됩니다.
회사 이사회 특별위원회는 상장 폐지 및 등록 취소가 회사와 주주에게 최선의 이익이라고 결정했습니다.2021년 TuSimple IPO 이후 자본 시장은 금리 상승과 양적 긴축으로 인해 큰 변화를 겪었고, 이는 투자자들이 상용화 전 기술 성장 기업을 보는 방식을 변화시켰습니다.회사의 가치평가와 유동성이 하락한 반면, 주가의 변동성은 크게 확대되었습니다.
결과적으로 특별위원회는 상장회사로 존속함으로써 얻을 수 있는 이점이 더 이상 비용을 정당화하지 못한다고 생각합니다.이전에 공개한 바와 같이, 회사는 공개 회사보다 민간 회사로서 더 나은 방향으로 나아갈 수 있다고 믿는 변화를 겪고 있습니다.
이후 세계 최초의 자율주행차는 공식적으로 미국 시장에서 철수했다.이번에 TuSimple의 상장 폐지는 성과상의 이유와 경영진의 혼란 및 변화 조정으로 인해 발생했습니다.
02.한때 유명했던 고위급 혼란은 우리의 활력을 심각하게 손상시켰습니다.
2015년 9월 Chen Mo와 Hou Xiaodi는 상용 L4 무인 트럭 솔루션 개발에 중점을 두고 TuSimple을 공동 설립했습니다.
TuSimple은 Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando 등으로부터 투자를 받았습니다.
2021년 4월, 투심플은 미국 나스닥에 상장하며 세계 '최초의 자율주행주'가 됐다.당시 3378만4000주가 발행돼 총 13억5000만 달러(약 96억6000만 위안)를 조달했다.
최고조에 달했을 때 TuSimple의 시장 가치는 미화 120억 달러(약 859억 3천만 위안)를 초과했습니다.현재 회사의 시장 가치는 미화 1억 달러(약 7억 1600만 위안) 미만입니다.이는 2년 안에 TuSimple의 시장 가치가 증발했다는 것을 의미합니다.99% 이상, 수백억 달러가 급락합니다.
TuSimple의 내부 갈등은 2022년부터 시작되었습니다. 2022년 10월 31일 TuSimple 이사회는 회사의 CEO, 사장, CTO인 Hou Xiaodi를 해임하고 이사회 의장직을 해임한다고 발표했습니다.
이 기간 동안 TuSimple의 운영 담당 부사장인 Ersin Yumer가 일시적으로 CEO 및 사장 자리를 맡았으며 회사도 새로운 CEO 후보를 찾기 시작했습니다.또한 TuSimple의 수석 사외이사인 Brad Buss가 이사회 의장으로 임명되었습니다.
내부 분쟁은 이사회 감사위원회가 진행 중인 조사와 관련되어 있으며, 이로 인해 이사회는 CEO 교체가 필요하다고 판단했습니다.앞서 2022년 6월 Chen Mo는 L4 레벨 자율 주행 기능과 수소화 인프라 서비스를 갖춘 수소 연료 대형 트럭의 연구 개발, 설계, 제조 및 판매를 전문으로 하는 회사인 Hydron의 설립을 발표하고 두 차례의 자금 조달을 완료했습니다. ., 총 융자 금액은 미화 8천만 달러(약 5억 7,300만 위안)를 초과했으며, 자금 조달 전 평가액은 미화 10억 달러(약 71억 6천만 위안)에 달했습니다.
보고서에 따르면 미국은 TuSimple이 Hydron에 자금을 조달하고 기술을 이전하여 투자자를 오도했는지 조사하고 있습니다.동시에 이사회는 회사 경영진과 Hydron 간의 관계도 조사하고 있습니다.
허우샤오디는 이사회가 10월 30일 이유 없이 그를 CEO 겸 이사회 의장직에서 해임하기로 결정했다고 불평했다. 절차와 결론은 의문스럽다."나는 내 직업적, 개인적 삶을 완전히 투명하게 밝혔으며, 숨길 것이 없기 때문에 이사회에 전적으로 협력했습니다. 분명히 말하고 싶습니다. 나는 불법 행위에 연루되었다는 어떠한 주장도 완전히 부인합니다."
2022년 11월 11일, TuSimple은 대주주로부터 Lu Cheng 전 CEO가 CEO 자리로 복귀하고 회사의 공동 창업자인 Chen Mo가 회장으로 복귀할 것임을 알리는 편지를 받았습니다.
또한 TuSimple의 이사회에도 큰 변화가 있었습니다.공동 창립자들은 슈퍼 투표권을 사용하여 Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling 및 Reed Werner를 이사회에서 제거하고 Hou Xiaodi만 이사로 남겨 두었습니다.2022년 11월 10일, Hou Xiaodi는 Chen Mo와 Lu Cheng을 회사 이사회 구성원으로 임명했습니다.
Lu Cheng이 CEO 자리로 복귀했을 때 그는 이렇게 말했습니다. "저는 회사를 정상 궤도로 되돌려야 한다는 긴박감을 가지고 CEO 자리로 복귀했습니다. 지난 1년 동안 우리는 혼란을 겪었고 이제는 운영과 운영을 안정화해야 합니다. 투자자의 신뢰를 회복하고 Tucson의 재능 있는 팀에게 그들이 마땅히 받아야 할 지원과 리더십을 제공하십시오.”
내부 싸움은 가라앉았지만, 투심플의 생명력도 심각하게 훼손됐다.
치열한 내부 싸움으로 인해 TuSimple은 자율주행 트럭 개발 파트너인 Navistar International과 2년 반 간의 관계 끝에 TuSimple의 관계가 부분적으로 무너졌습니다.이러한 내분의 결과로 TuSimple은 다른 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 원활하게 협력할 수 없었고, 트럭이 자율적으로 작동하는 데 필요한 중복 조향, 제동 및 기타 중요한 구성 요소를 제공하기 위해 Tier 1 공급업체에 의존해야 했습니다..
내전이 끝난 지 반년 만에 후샤오디는 사임을 발표했다.2023년 3월, Hou Xiaodi는 LinkedIn에 다음과 같은 성명을 게시했습니다. "오늘 아침 일찍 저는 TuSimple 이사회에서 공식적으로 사임했습니다. 이는 즉시 유효합니다. 저는 여전히 자율 주행의 엄청난 잠재력을 굳게 믿고 있지만 이제는 그렇게 된 것 같습니다. 회사를 떠나기에 딱 좋은 때였어요.”
이 시점에서 TuSimple의 경영진 혼란은 공식적으로 끝났습니다.
03.
L4 L2 아시아태평양 지역으로 사업 병행 이전
공동 창립자이자 회사 CTO인 허우 샤오디(Hou Xiaodi)가 떠난 후, 그는 떠나는 이유를 밝혔습니다. 경영진은 투싼이 L2 수준의 지능형 주행으로 전환하기를 원했지만 이는 자신의 바람과 일치하지 않았습니다.
이는 향후 비즈니스를 변화시키고 조정하려는 TuSimple의 의도를 보여주며 회사의 후속 개발은 조정 방향을 더욱 명확하게 했습니다.
첫 번째는 사업의 초점을 아시아로 옮기는 것입니다.투심플이 2023년 12월 미국 증권거래위원회에 제출한 보고서에 따르면 회사는 미국 내 직원 150명을 해고할 예정이다. 이는 미국 전체 직원 수의 약 75%, 전체 직원 수의 19%에 해당한다. 글로벌 직원.이는 2022년 12월과 2023년 5월 정리해고에 이어 TuSimple의 다음 직원 감축입니다.
월스트리트 저널에 따르면 2023년 12월 정리해고 이후 TuSimple의 미국 직원은 30명에 불과합니다.이들은 TuSimple의 미국 사업 마무리 작업을 담당하고, 회사의 미국 자산을 점진적으로 매각하며, 회사가 아시아 태평양 지역으로 이전하는 데 도움을 줄 것입니다.
미국에서 여러 차례 정리해고가 진행되는 동안 중국 사업은 영향을 받지 않았으며 대신 계속해서 채용을 확대했습니다.
이제 투심플이 미국에서 상장 폐지를 발표한 만큼, 아시아태평양 지역으로의 이동 결정의 연속이라고 할 수 있다.
두 번째는 L2와 L4를 모두 고려하는 것입니다.L2 측면에서는 TuSimple이 2023년 4월 '빅 센싱 박스(Big Sensing Box)' TS-Box를 출시했는데, 이는 상용차와 승용차에 사용할 수 있으며 L2+ 수준의 지능형 주행을 지원할 수 있습니다.센서 측면에서는 확장된 4D 밀리미터파 레이더 또는 라이더도 지원하여 최대 L4 레벨 자율 주행을 지원합니다.
L4 측면에서 TuSimple은 다중 센서 융합 + 사전 설치된 대량 생산 차량의 경로를 택하고 L4 자율 트럭의 상용화를 확고히 추진할 것이라고 주장합니다.
현재 투싼은 국내 최초로 무인 도로 테스트 면허를 획득했으며, 이전에는 일본에서 무인 트럭 테스트를 시작한 바 있다.
그러나 TuSimple은 2023년 4월 인터뷰에서 TuSimple이 출시한 TS-Box가 아직 지정 고객과 관심 있는 구매자를 찾지 못했다고 밝혔습니다.
04.결론: 시장 변화에 따른 변신 TuSimple은 설립 이후 현금을 소진해 왔습니다.재무 보고서에 따르면 TuSimple은 2023년 첫 3분기에 50만 달러(약 35억 8600만 위안)의 총 손실을 입었습니다. 그러나 2023년 9월 30일 현재 TuSimple은 여전히 7억 7680만 달러(약 55억 6천만 위안)의 현금을 보유하고 있습니다. , 등가물 및 투자.
투자자들의 투자 열의가 식고 비영리 프로젝트가 점차 쇠퇴함에 따라 TuSimple이 미국에서 적극적으로 상장 폐지하고 부서를 폐지하고 개발 초점을 전환하여 L2 상업 시장으로 발전하는 것이 좋은 선택이 될 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 1월 26일