화물 삼륜차라고 하면 많은 사람이 가장 먼저 떠올리는 것은 소박한 모양과 무거운 화물입니다.
아니, 그렇게 오랜 세월이 흐른 지금도 화물 삼륜차는 여전히 그런 단순하고 실용적인 이미지를 가지고 있는 걸까요.
이는 어떠한 혁신적인 디자인과도 관련이 없으며, 기본적으로 업계의 어떠한 기술적 업그레이드와도 관련이 없습니다.
다행히도 HTH Han이라는 외국인 디자이너가 화물 삼륜차의 슬픔을 알아차리고 대대적인 변형을 주어 화물 삼륜차를 실용적이면서도 세련된 모습으로 만들어냈습니다~
이 사람이 라에투스입니다.
이 삼륜차는 외관만으로도 이미 비슷한 모델들을 모두 능가합니다.
은색과 검은색 색상 구성, 단순하면서도 세련된 차체, 그리고 3개의 커다란 노출된 바퀴를 갖춘 이 자전거는 마을 입구에 있는 화물용 삼륜차와는 비교할 수 없을 정도로 아름답습니다.
더욱 특별한 점은 앞바퀴 두 개, 뒷바퀴 한 개로 구성된 역삼륜 디자인을 채택했다는 점입니다. 화물 공간도 앞부분에 설계되었고, 뒷부분의 길고 가느다란 부분은 시트입니다.
그래서 타는 게 이상한 느낌이 들어요.
물론, 이처럼 독특한 외관이 화물 적재 용량을 희생하는 것은 아닙니다.
길이 약 1.8m, 너비 약 1m의 소형 삼륜차인 라에투스는 172리터의 화물 공간을 갖추고 있으며, 최대 300kg의 하중을 견딜 수 있어 일상적인 운송 요구를 충족시키기에 충분합니다.
이 글을 보고 어떤 사람들은 삼륜 화물차를 굳이 멋지게 꾸밀 필요가 없다고 생각할지도 모릅니다. 사실 이런 용도로는 멋지고 세련돼 보일 필요가 없으니까요.
하지만 실제로 Rhaetus는 단순히 화물을 운반하기 위한 용도로 설계된 것이 아닙니다. 설계자들은 이 스쿠터가 일상적인 통근을 위한 스쿠터 역할도 할 수 있기를 바랐습니다.
그래서 그는 라에투스에 독특한 기술을 도입했는데, 한 번의 클릭으로 화물 모드에서 통근 모드로 전환할 수 있다는 것입니다.
화물칸은 접이식 구조이며, 하단의 메인 샤프트도 접을 수 있습니다. 출퇴근 모드에서는 화물칸을 바로 접을 수 있습니다.
동시에 두 바퀴의 휠베이스도 1m에서 0.65m로 줄어들게 됩니다.
화물 공간의 앞면과 뒷면에는 야간 조명이 있으며, 접으면 전기 자전거의 헤드라이트 역할을 합니다.
이런 형태로 타면 아무도 화물 삼륜차라고 생각하지 않을 것 같아요. 기껏해야 이상하게 생긴 전기 자전거일 뿐이었죠.
이러한 변형 구조는 화물 운반용 삼륜차의 활용 범위를 크게 확장했다고 할 수 있습니다. 화물을 실을 때는 화물 모드를 사용할 수 있고, 화물을 실지 않을 때는 전기 자전거처럼 출퇴근이나 쇼핑을 위해 사용할 수 있어 사용률이 크게 향상됩니다.
그리고 전통적인 화물 삼륜차와 비교해 볼 때, 레투스의 대시보드도 더욱 발전되어 있습니다.
이 제품은 내비게이션 모드, 속도, 배터리 수준, 방향 지시등 및 주행 모드를 표시하는 대형 컬러 LCD 화면으로, 사용 가능한 옵션 간에 빠르게 전환할 수 있는 전용 화면 제어 손잡이가 있습니다.
디자이너 HTH 한이 이미 첫 번째 프로토타입 자동차를 만들었다고 전해지지만, 언제 대량 생산되어 출시될지는 아직 결정되지 않았습니다.
게시 시간: 2024년 3월 14일