며칠 전, 자동차 품질 네트워크는 관련 채널을 통해 차세대 이쿼녹시가 출시되었다는 소식을 접했습니다. 데이터에 따르면, 이쿼녹시는 RS 버전과 액티브 버전, 총 세 가지 외장 디자인 옵션을 제공할 예정입니다.
외관 디자인 측면에서, 차세대 쉐보레 이쿼녹스는 최신 패밀리룩을 적용했습니다. 전면부는 각진 디자인과 강인한 느낌을 더해 최신 미학 트렌드에 부합하며, 기존 모델보다 더욱 묵직한 느낌을 줍니다. 두 모델 모두 스플릿 헤드램프와 문자 로고가 새겨진 하이브 그릴을 특징으로 합니다. 액티브 버전은 더 넓은 그릴 면적을, RS 버전은 더 컴팩트한 그릴 면적을 자랑합니다.
차체 측면을 살펴보면, 차세대 익스플로러는 트래버스의 소형 버전과 유사합니다. 두 차량의 전체적인 라인은 비교적 유사하며, C-컬럼 서스펜션 디자인을 사용합니다. 휠과 휠의 스타일과 사양이 서로 다릅니다. 액티브 버전은 크로스컨트리에 더 중점을 두고, RS 버전은 일상적인 도로 주행 경험에 더 중점을 둡니다.
후면 디자인 측면에서는 전면부의 전체적인 형태와 강인한 스타일이 조화를 이루며, 루프 엔드에는 스포일러가 장착되고 러기지 랙과의 연계는 오프로드 특유의 분위기를 자아냅니다. 히든 배기 레이아웃으로 둘러싸인 블랙 트림 패널을 전반적으로 적용하여 후면의 일체감을 더욱 강화했습니다. 차체 크기는 신형 익스플로러의 전장, 전폭, 전고가 각각 4,653mm, 1,902mm, 1,667mm이며, 휠베이스는 2,730mm입니다.
실내 디자인은 3스포크 스티어링 휠을 장착한 차세대 익스플로러 모델답게 11인치 디지털 대시보드와 11.3인치 터치스크린을 결합하여 과학기술 감각을 더욱 강화했습니다. 운전자 보조 및 안전 기능도 업그레이드되었으며, 차선 유지 보조, 충돌 경고 기능이 포함된 자동 비상 제동 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함된 안전 보조 패키지가 적용되었습니다. 차량 적재 공간은 845L이며, 뒷좌석은 최대 1,799L까지 확장 가능합니다.
파워 측면에서, 차세대 패스파인더의 해외 버전은 1.5리터 터보차저 4기통 엔진을 탑재하고, 전륜구동 모델에는 CVT 변속기가, 사륜구동 모델에는 8단 자동변속기가 장착됩니다. 차세대 패스파인더는 멕시코에서 생산되어 2024년 중반에 미국에 출시될 예정입니다. 중국 시장에서는 2.0T 가솔린과 1.5T 플러그인 하이브리드 파워트레인을 포함하여 2023년 7월 초에 차세대 익스플로러가 산업정보화부의 신차 신고 공고에 들어갔습니다. 현재의 리듬을 분석해 보면, 차세대 익스플로러가 해외 시장과 동시 상장을 달성할 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2024년 1월 31일