높은 관세를 피하기 위해 Polestar는 미국에서 생산을 시작합니다.

최근 미국과 유럽은 각각 중국에서 제조 된 수입 차량에 대한 높은 관세가 부과되었다고 발표하여 많은 자동차 제조업체들이 일부 생산을 다른 국가로 이전하려는 계획을 가속화하도록 촉구했다.

중국의 Geely Group이 통제하는 Polestar는 중국에서 자동차를 생산하여 해외 시장으로 수출하고 있습니다. 그 후, Polestar 3은 미국 사우스 캐롤라이나에있는 Volvo 's Factory에서 생산되며 미국과 유럽에 판매 될 예정입니다.

Polestar의 CEO Thomas Ingenlath는 볼보의 사우스 캐롤라이나 공장이 2 개월 이내에 전체 생산에 도달 할 것으로 예상되지만 플랜트에서 Polestar의 생산 능력을 공개하지 않았다고 말했다. Thomas Ingenlath는 공장이 다음 달에 Polestar 3을 미국 고객에게 배달하고 유럽 고객에게 배달 할 것이라고 덧붙였다.

Kelley Blue Book은 Polestar가 올해 상반기에 미국 최초의 배터리 구동 차량 인 Polestar 2 세단 3,555 개의 세단을 판매했다고 추정합니다.

Polestar는 또한 올해 하반기 Renault의 한국 공장에서 Polestar 4 SUV 쿠페를 생산할 계획이며, Geely Group이 부분적으로 소유하고 있습니다. 생산 된 Polestar 4는 유럽과 미국에서 판매 될 것입니다. 그때까지, 올해 말 미국에서 자동차 배달을 시작할 것으로 예상되는 Polestar 차량은 관세의 영향을받을 것입니다.

미국과 한국의 생산은 항상 해외 생산을 확대하려는 Polestar의 계획의 일부였으며 유럽의 생산은 Polestar의 목표 중 하나입니다. Thomas Ingenlath는 Polestar가 Volvo 및 Renault와의 기존 파트너십과 유사하게 향후 3 ~ 5 년 안에 유럽에서 자동차를 생산하기 위해 자동차 제조업체와 파트너 관계를 맺기를 희망한다고 말했다.

Polestar는 생산을 미국으로 전환하고 있으며, 인플레이션 전투에 대한 높은 이자율로 전기 자동차에 대한 소비자 수요가 줄어들어 Tesla를 포함한 회사가 가격을 인하하고, 근로자를 해고하고, 전기 자동차를 지연하도록 촉구했습니다. 생산 계획.

Thomas Ingenlath는 올해 초 직원을 해제 한 Polestar는 재료 및 물류 비용을 줄이고 향후 비용을 통제하는 효율성을 향상시켜 2025 년에도 현금 흐름을 주도 할 것이라고 말했다.