실제로 FAW Toyota의 bZ3는 현재 BYD에서 파생된 동력 시스템을 사용하고 있지만 bZ3는 순수 전기차입니다. Toyota와 BYD도 협력하여 "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd."를 설립했습니다. 두 당사자는 엔지니어를 서로 파견하여 공동으로 모델을 개발합니다.
이번 보고서에 따르면 토요타는 상용 모델을 순수 전기차에서 하이브리드로 확대할 것으로 예상된다. 보도에 따르면 향후 제품 기획으로 볼 때 2~3개 정도의 모델이 관련될 것으로 알려졌다. 그러나 이들 제품이 약속대로 출시될 수 있을지에 대한 추가 소식은 없습니다. 회사 관계자는 “그러나 확실한 것은 BYD DM-i 기술이 채택되더라도 토요타는 반드시 새로운 폴리싱과 튜닝을 하게 될 것이며 최종 모델의 주행 경험은 여전히 달라질 것이라는 점이다.
방금 지나간 베이징 모터쇼에서 토요타자동차 이사, 집행임원, 부사장, 최고기술책임자(CTO)인 나카지마 히로키는 토요타가 반드시 PHEV를 만들 것이라는 점을 분명히 했습니다. 플러그인. 실용적이라는 뜻입니다. 토요타는 이달 말 일본에서 '전면적 전동화 기술 컨퍼런스'를 개최한다. 소식통은 "이때 토요타가 PHEV에 대한 노력을 어떻게 전개할 것인지 소개될 뿐만 아니라 동시에 획기적인 소형 슈퍼 엔진도 발표될 수도 있다"고 밝혔다. "
게시 시간: 2024년 5월 14일