"어떤 브랜드가 자사 자동차가 1,000km를 달릴 수 있고, 몇 분 만에 완충이 가능하며, 매우 안전하고, 비용이 매우 저렴하다고 주장한다면, 믿을 필요가 없습니다. 현재로서는 동시에 이를 달성하는 것이 불가능하기 때문입니다." 이는 중국 전기자동차 100인위원회 부주임이자 중국과학원 원사인 오우양밍가가 중국 전기자동차 100인위원회 포럼에서 한 말입니다.
배터리 수명이 1,000km에 달한다고 발표한 여러 자동차 회사의 기술적 방향은 무엇일까요? 과연 가능할까요?
불과 며칠 전, GAC Aian도 충전에 8분만 걸리고 주행거리가 1,000km에 달하는 그래핀 배터리를 적극적으로 홍보했습니다. NIO는 2021년 초 NIO Dayshang에서 1,000km의 배터리 수명을 발표했는데, 이 역시 업계의 화제가 되었습니다.
1월 13일,IM 자동차브랜드는 배터리가 장착된 글로벌 발표를 발표했습니다.IM 자동차SAIC와 CATL이 공동 개발한 "실리콘 도핑 리튬 충전 배터리 셀" 기술을 사용합니다. 배터리 셀의 에너지 밀도는 300Wh/kg에 달하며, 1회 충전으로 1,000km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 배터리 수명은 20만km까지 지속되며, 감쇠 현상은 없습니다.
IM 오토모빌의 제품 경험 매니저 후스웬은 질의응답 시간에 다음과 같이 말했습니다. "우선, CATL과 관련하여 SAIC은 이미 CATL과 협력을 시작하여 SAIC Era와 Era SAIC를 공동 설립했습니다. 두 회사 중 한 곳은 배터리를 생산하고 다른 한 곳은 배터리 관리에 집중합니다. SAIC와 CATL의 협력은 특허 공유를 통해 이루어집니다. SAIC은 CATL의 최첨단 기술을 처음으로 활용할 수 있게 되었습니다. 따라서 IM 오토모빌은 실리콘 도핑 및 리튬 보충 분야의 최첨단 기술을 세계 최초로 확보하게 되었습니다."
811 삼원 리튬의 첫 번째 충방전 및 사이클 과정에서 쿨롱 효율(방전 용량과 충전 용량의 비율)로 인해 용량이 크게 감소합니다. 실리콘 도핑 리튬은 이 문제를 효과적으로 개선할 수 있습니다. 실리콘 도핑 리튬 보충은 실리콘-탄소 음극 표면에 리튬 금속 층을 미리 코팅하는 것으로, 이는 리튬 이온 손실의 일부를 보충하는 것과 같아 배터리의 내구성을 향상시킵니다.
IM 오토모빌에 사용되는 실리콘 도핑 리튬 충전 811 삼원 리튬 배터리는 CATL과 공동 개발되었습니다. IM 오토모빌은 배터리 팩 외에도 에너지 충전 측면에서 11kW 무선 충전 기능을 갖추고 있습니다.
주행거리가 늘어나고 충전 인프라가 점차 개선되면서, 순수 전기 신에너지 자동차가 일반 가정에 점점 더 많이 들어오고 있습니다.
최근 중국자동차공업협회가 발표한 자료에 따르면 2020년 중국 신에너지차 판매량은 총 136만 7천 대로 전년 대비 10.9% 증가했습니다. 이 중 순수 전기 승용차 판매량은 처음으로 100만 대를 돌파하며 연간 승용차 판매량의 10%를 차지했습니다.
SAIC 그룹의 고급 브랜드인 IM Auto는 "황금 열쇠를 달고 태어났다"고 할 수 있습니다. SAIC 그룹의 다른 독립 브랜드와 달리 IM Auto는 독립 주주를 보유하고 있습니다. SAIC, 푸둥신구, 알리바바가 공동으로 설립한 IM Auto는 세 주주의 강력한 의지를 여실히 보여줍니다.
IM자동차의 등록자본은 100억 위안이며, SAIC그룹이 54%의 지분을 보유하고 있으며, 장장하이테크와 알리바바가 각각 18%의 지분을 보유하고 있으며, 나머지 10%의 지분은 ESOP(핵심 직원 주식 소유 플랫폼)가 5.1%, CSOP(사용자 권리 플랫폼)가 4.9%입니다.
이 계획에 따르면, IM Auto의 첫 번째 양산형 모델은 2021년 4월 상하이 오토쇼에서 글로벌 예약을 받을 예정이며, 이를 통해 더 많은 제품 세부 정보와 기대할 만한 사용자 경험 솔루션이 선보일 예정입니다.
게시 시간: 2024년 4월 26일