비야디영어: 1995년에 휴대전화 배터리를 판매하는 소규모 회사로 설립되었습니다. 2003년에 자동차 산업에 진출하여 전통적인 연료 차량을 개발 및 생산하기 시작했습니다. 2006년에 신에너지 차량을 개발하기 시작했고 2008년에 첫 순수 전기 자동차인 e6를 출시했습니다. 창립자 왕촨푸는 초기에 배터리 공장에서 일하면서 배터리 제조 경험을 쌓았고 배터리 기술에 큰 관심을 가지고 BYD를 설립했습니다. 그 이후로 BYD의 전기 자동차 판매는 계속해서 성장했으며 국내외 시장에서 큰 성공을 거두었습니다. BYD는 더욱 발전하기 시작했습니다. 글로벌 시장 개발과 브랜드 홍보를 확대함으로써 BYD의 제품은 이제 승용차에서 상용차까지 다양한 시장 부문을 포괄하며 세계를 선도하는 신에너지 자동차 및 배터리 제조업체가 되었습니다.
BYD는 선산 공장에서 900만 번째 신에너지차 생산 기념식을 개최했습니다. 이번에 생산 라인에서 출고된 모델은 100만 대 생산 순수 전기 고성능 슈퍼카 '룩업 U9'입니다. BYD의 100만 대 생산 고급 신에너지차 브랜드인 '룩업 U9'는 파격적인 기술, 궁극의 성능, 최고의 장인정신, 그리고 최고의 품질을 결합하여 순수 전기 슈퍼카에 대한 새로운 경험을 제공합니다. 더 많은 사람들이 궁극의 슈퍼카 성능과 레이싱 문화를 경험할 뿐만 아니라, 탁월한 품질이 모든 사람에게 어떤 즐거움을 선사하는지 깨닫게 해 줍니다. 중국 슈퍼카는 세계 자동차 역사에 한 획을 그었습니다.
800만 대의 신에너지차가 생산된 지 두 달 남짓 지났습니다. BYD는 신에너지 시장에서 다시 한번 가속도를 냈습니다. 올해 BYD의 자동차 판매량은 사상 최고치를 기록했습니다. 신에너지 승용차 판매량은 160만 7천 대로 여전히 안정적인 수치를 유지하고 있으며, 세계 신에너지차 판매 1위를 달성했습니다.
올해 BYD 자동차 판매량은 사상 최고치를 경신했습니다. 신에너지 승용차 판매량은 160만 7천 대를 기록하며 여전히 세계 신에너지차 판매 1위를 유지하고 있습니다.
U9의 초고성능 및 품질 요구 사항을 충족하기 위해양왕선전 산터우에 U9 전용 고수준 공장을 건설했습니다. 이는 중국 최초의 신에너지 슈퍼카 전용 공장이기도 합니다. 탄소 섬유 차체 구조 부품을 사용한 중국 최초의 양산 모델인 U9는 세계 최대 규모의 모노코크 카본 캐빈을 사용합니다. 탄소 섬유 소재는 강철보다 5~6배 더 강합니다.
U9 카본 캐빈은 생산 품질 보장을 위해 생산 공정 환경 및 직원 기술에 대한 엄격한 기준을 적용합니다. 2,000제곱미터 규모의 항습 항온 무균 작업장을 카본 캐빈 생산을 위해 맞춤 제작했으며, BYD의 진후이(Jinhui) 장인을 포함하여 경험 많고 숙련된 직원들이 모두 채용되었습니다. 또한, 양왕(Yangwang)은 최종 조립 공정의 지능형 지원을 통해 각 차량의 정밀 조립을 보장합니다.
세계 최고의 전기차 제조업체인 BYD는 배터리 기술, 지능형 시스템, 그리고 지속 가능한 개발 분야에서 업계를 선도하고 있습니다. 중국의 신에너지 전기차는 뛰어난 내구성과 안전성을 자랑할 뿐만 아니라, 지능형 주행 및 차량 인터넷(IoT) 기술 혁신을 지속하여 사용자에게 더욱 편리하고 친환경적인 주행 경험을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
전 세계적으로 신에너지 자동차에 대한 수요가 날로 증가하고 있으며, 국제 협력을 통해서만 시장 수요를 더욱 효과적으로 충족할 수 있다는 것을 알고 있습니다. BYD는 국내외 파트너들과 협력하여 신에너지 자동차의 수출 및 개발을 공동으로 추진하고자 합니다. 자원 공유, 기술 교류, 시장 연계를 통해 상호 이익과 윈윈(win-win)의 결과를 달성하고 글로벌 친환경 교통 시스템을 촉진할 수 있다고 믿습니다.
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게시 시간: 2024년 10월 21일